1
00:00:03,000 --> 00:00:05,931
<i>Ένα πολυτελές τζετ
στο παρθενικό του ταξίδι
τραντάζεται στον αέρα.</i>

2
00:00:06,034 --> 00:00:07,344
<i>Κηρύξτε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.</i>

3
00:00:07,448 --> 00:00:08,482
Έχουμε μια άκρη φτερού.

4
00:00:08,586 --> 00:00:10,413
<i>Το αεροπλάνο έχασε
ένα μέρος του φτερού του.</i>

5
00:00:12,241 --> 00:00:15,034
Έγινε σαφές ότι ήμασταν
σε πολύ, πολύ μεγάλο πρόβλημα.

6
00:00:16,931 --> 00:00:19,724
<i>Το πλήρωμα
παλεύει να προσγειωθεί
το αεροπλάνο που υπέστη σοβαρές ζημιές.</i>

7
00:00:19,827 --> 00:00:23,206
Νοέμβριος-έξι-μηδέν-
zero-X-ray-Lima
κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης.

8
00:00:23,310 --> 00:00:25,275
<i>Αλλά το πρόβλημα δεν έχει τελειώσει
όταν χτυπήσουν στο έδαφος.</i>

9
00:00:26,862 --> 00:00:30,482
<i>Το πλήρωμα κρατείται,
και ανακρίθηκε από την αστυνομία.</i>

10
00:00:32,586 --> 00:00:35,724
<i>Κάπως, αυτό το μικρό αεροπλάνο</i>

11
00:00:37,758 --> 00:00:41,000
<i>προκάλεσε τη χειρότερη κρίση
στην ιστορία της βραζιλιάνικης αεροπορίας.</i>

12
00:01:09,137 --> 00:01:13,965
<i>29 Σεπτεμβρίου 2006,
στο Sao Jose Dos Campos της Βραζιλίας.</i>

13
00:01:16,758 --> 00:01:20,586
Τρία, δύο, ένα! Ου-ου!

14
00:01:20,689 --> 00:01:24,206
<i>Είναι μια μεγάλη μέρα
στα κεντρικά γραφεία της Embraer.</i>

15
00:01:24,310 --> 00:01:28,551
<i>Η βραζιλιάνικη αεροπορική εταιρεία
μόλις πούλησε
ένα ολοκαίνουργιο ιδιωτικό τζετ</i>

16
00:01:28,655 --> 00:01:31,103
<i>στο ExcelAire,
μια εταιρεία ναυλωμένων ΗΠΑ.</i>

17
00:01:33,689 --> 00:01:36,620
<i>Η τιμή,
25 εκατομμύρια δολάρια.</i>

18
00:01:39,206 --> 00:01:42,793
Είναι ένα όμορφο αεροπλάνο
Και ήταν ένα όμορφο
μικρή τελετή

19
00:01:42,896 --> 00:01:47,103
που είχε ο Έμπραερ στην κρεμάστρα
λίγο πριν μπούμε στο αεροπλάνο.

20
00:01:47,206 --> 00:01:51,206
<i>Και τα παιδιά από το ExcelAire
είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι.</i>

21
00:01:53,517 --> 00:01:55,965
<i>Η</i> Κληρονομιά
<i>είναι ένα τροποποιημένο περιφερειακό τζετ.</i>

22
00:01:59,034 --> 00:02:00,965
<i>Η καμπίνα,
επανασχεδιασμένο για άνεση,</i>

23
00:02:02,103 --> 00:02:04,862
<i>μπορεί να φιλοξενήσει έως και 13 άτομα</i>

24
00:02:04,965 --> 00:02:06,896
<i>και στα πρώτα τέσσερα χρόνια της
υπηρεσίας,</i>

25
00:02:07,000 --> 00:02:12,344
<i>Η Embraer παρέδωσε
σχεδόν 100 από αυτά
κομψά επαγγελματικά τζετ.</i>

26
00:02:12,448 --> 00:02:15,724
<i>Το ExcelAire θα χρησιμοποιήσει το τζετ για να
πετούν πελάτες σε όλο τον κόσμο,</i>

27
00:02:15,827 --> 00:02:21,448
<i>αλλά πρώτα, η εταιρεία
πρέπει να πάρει το αεροπλάνο
μέχρι τις Ηνωμένες Πολιτείες.</i>

28
00:02:21,551 --> 00:02:27,103
<i>Joseph Lepore και Jan Paladino
θα είναι στους ελέγχους για
the jets παρθενικό ταξίδι.</i>

29
00:02:27,206 --> 00:02:29,241
<i>Έχουν πάει στη Βραζιλία
για μερικές εβδομάδες</i>

30
00:02:29,344 --> 00:02:31,655
<i>εξοικείωση με
το νέο αεροπλάνο.</i>

31
00:02:31,758 --> 00:02:34,827
<i>Ο Joe Sharkey είναι δημοσιογράφος
για</i> The New York Times.

32
00:02:34,931 --> 00:02:37,620
<i>Του έχει γίνει πρόταση
μια δωρεάν διαδρομή για το σπίτι.</i>

33
00:02:37,724 --> 00:02:39,862
<i>Παραδώσαμε
ένα αεροπλάνο βασικά</i>

34
00:02:39,965 --> 00:02:43,206
και ο ρόλος μου ήταν ωτοστόπ,
και αυτοί ευγενικά
με κάλεσε μαζί.

35
00:02:49,586 --> 00:02:52,793
<i>Το</i> Legacy <i>jet
κατευθύνεται προς το Μανάους
στη βόρεια Βραζιλία.</i>

36
00:02:52,896 --> 00:02:55,448
<i>Μια στάση καθ' οδόν
στη Νέα Υόρκη.</i>

37
00:02:56,551 --> 00:02:58,137
<i>Μισή ώρα μετά την απογείωση,</i>

38
00:02:58,241 --> 00:03:01,137
<i>το</i> Legacy <i>πετάει
πάνω από την καρδιά της Βραζιλίας.</i>

39
00:03:01,241 --> 00:03:04,137
<i>Η ύπαιθρος
απλώνεται παρακάτω.</i>

40
00:03:04,241 --> 00:03:07,034
<i>Η θέα έξω από το παράθυρο
είναι εντυπωσιακό.</i>

41
00:03:08,344 --> 00:03:11,310
<i>Έριξα μια ματιά έξω
και έμεινα κατάπληκτος...</i>

42
00:03:11,413 --> 00:03:14,827
Μόνο στον ορίζοντα.
Τίποτα παρά μόνο κορυφές δέντρων.

43
00:03:14,931 --> 00:03:16,862
Και απλά θυμάμαι
πόσο όμορφο φαινόταν.

44
00:03:18,206 --> 00:03:20,241
<i>Στα δέκα λεπτά
έως τις 4:00 το απόγευμα,</i>

45
00:03:20,344 --> 00:03:24,965
<i>το</i> Παλιό <i>jet έρχεται σε επαφή
με ελεγκτές στο
Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Μπραζίλια</i>

46
00:03:25,068 --> 00:03:27,758
<i>ακόμα σχεδόν 100
χιλιόμετρα μακριά.</i>

47
00:03:27,862 --> 00:03:30,482
Μπραζίλια-Νοέμβριος-
600-Ακτινογραφία-Λίμα,

48
00:03:30,586 --> 00:03:32,482
επίπεδο πτήσης 3-7-0,
καλησπέρα.

49
00:03:41,310 --> 00:03:44,103
<i>75% τοις εκατό
της εναέριας κυκλοφορίας της χώρας</i>

50
00:03:44,206 --> 00:03:46,551
<i>διαχειρίζονται οι ελεγκτές
σε αυτό το δωμάτιο.</i>

51
00:03:50,862 --> 00:03:53,862
<i>Ο όγκος της κυκλοφορίας
μεγαλύτερο από οποιοδήποτε άλλο στοιχείο ελέγχου
Κέντρο στη χώρα.</i>

52
00:03:53,965 --> 00:03:57,241
<i>Ένα από τα πολλά
αεροπλάνα που θα έχουν
με σήμερα είναι το</i> Legacy <i>jet.</i>

53
00:03:58,758 --> 00:04:01,793
<i>Κάθε πτήση που γίνεται
από Brasilia ACC</i>

54
00:04:01,896 --> 00:04:04,034
<i>εμφανίζεται στις οθόνες υπολογιστών
ως μικρός κύκλος</i>

55
00:04:04,137 --> 00:04:06,034
<i>προχωρώντας προς την κατεύθυνση
του αεροπλάνου.</i>

56
00:04:08,068 --> 00:04:12,379
<i>Εμφανίζεται επίσης ο υπολογιστής
το αεροπλάνο είναι πραγματικό
και προγραμματισμένα υψόμετρα.</i>

57
00:04:12,482 --> 00:04:14,310
Νοέμβριος-έξι-
μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

58
00:04:15,655 --> 00:04:18,655
- Squawk ident.
- Ρότζερ.

59
00:04:18,758 --> 00:04:22,689
<i>Ο Paladino στέλνει ένα σήμα.
Οι ελεγκτές το χρησιμοποιούν για επιβεβαίωση</i>

60
00:04:22,793 --> 00:04:25,896
<i>ότι τα δεδομένα στην οθόνη τους
έρχεται από το αεροπλάνο
νομίζουν ότι είναι.</i>

61
00:04:26,000 --> 00:04:27,000
Παρακολούθηση ραντάρ.

62
00:04:36,448 --> 00:04:40,103
<i>Μια ώρα αργότερα,
η πτήση διευθετήθηκε
σε μια οικεία ρουτίνα.</i>

63
00:04:40,206 --> 00:04:41,758
<i>Η διάθεση
κάπως εγκαταστάθηκε.</i>

64
00:04:41,862 --> 00:04:46,517
Όλοι δούλευαν
και ήταν απλώς ένα πολύ,
πολύ ήρεμη και γαλήνια ώρα.

65
00:04:46,620 --> 00:04:51,586
<i>Μέγραφα σημειώσεις
από μια από τις συνεντεύξεις
από την περιοδεία Embraer.</i>

66
00:04:53,517 --> 00:04:56,482
Μπραζίλια-Νοέμβριος-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

67
00:04:56,586 --> 00:04:58,724
<i>Αλλά στο πιλοτήριο,
Ο Paladino έχει πρόβλημα</i>

68
00:04:58,827 --> 00:05:01,586
<i>επανέρχομαι σε επαφή
με ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας
στη Μπραζίλια.</i>

69
00:05:03,482 --> 00:05:05,689
Μπραζίλια-Νοέμβριος-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

70
00:05:08,137 --> 00:05:12,551
<i>Δεν μπορεί να σηκώσει
ελεγκτές στη συχνότητα
χρησιμοποίησε σχεδόν πριν από μια ώρα.</i>

71
00:05:12,655 --> 00:05:13,896
<i>Δοκιμάζει άλλα κανάλια.</i>

72
00:05:17,620 --> 00:05:20,068
Μπραζίλια-Νοέμβριος-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

73
00:05:27,862 --> 00:05:31,689
Μπραζίλια-Νοέμβριος-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

74
00:05:31,793 --> 00:05:34,310
<i>Μπραζίλια-Νοέμβριος-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.</i>

75
00:05:34,413 --> 00:05:38,344
<i>Μετά από 12 προσπάθειες,
Επιτέλους ο Paladino έρχεται σε επαφή
με Brasilia ACC.</i>

76
00:05:38,448 --> 00:05:39,965
<i>Αυτή τη φορά με
ένα διαφορετικό χειριστήριο</i>

77
00:05:40,068 --> 00:05:42,758
<i>που παρέχει ραδιοσυχνότητες
για μελλοντικές επαφές.</i>

78
00:05:42,862 --> 00:05:46,586
Επικοινωνήστε με ένα, δύο, τρία,
δεκαδικά τρία, δύο.

79
00:05:49,793 --> 00:05:52,413
...δύο, έξι...

80
00:05:52,517 --> 00:05:53,655
Λυπάμαι που δεν το έκανα
πάρε τα δύο τελευταία.

81
00:05:55,448 --> 00:05:59,241
Συγγνώμη, πείτε συχνότητα
άλλη μια φορά για τον Νοέμβριο-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

82
00:05:59,344 --> 00:06:01,655
<i>Η</i> Κληρονομιά <i>χάνει
ραδιοφωνική επαφή ξανά.</i>

83
00:06:04,896 --> 00:06:06,931
Μπραζίλια-Νοέμβριος-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

84
00:06:10,413 --> 00:06:13,620
<i>Ως πιλότοι
προσπαθήστε να αποκαταστήσετε την επικοινωνία
με τη Μπραζίλια,</i>

85
00:06:13,724 --> 00:06:15,827
<i>το αεροπλάνο συνεχίζει
στην εξουσία μέσω του ουρανού.</i>

86
00:06:18,620 --> 00:06:20,586
<i>Είναι λίγα λεπτά πριν
πέντε η ώρα.</i>

87
00:06:26,620 --> 00:06:30,241
<i>Ξαφνικά,
ακούστηκε ο πιο δυνατός κρότος
Έχω ακούσει ποτέ στη ζωή μου.</i>

88
00:06:30,344 --> 00:06:33,793
Η ίδια η διάσειση
φαινόταν να επηρεάζει κάθε
άτομο στο σώμα μου.

89
00:06:36,137 --> 00:06:37,689
Τι στο διάολο είναι αυτό;

90
00:06:37,793 --> 00:06:39,241
Απλά πετάξτε
το αεροπλάνο, φίλε.

91
00:06:39,344 --> 00:06:42,172
Κηρύξτε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Κάτσε εκεί πίσω.

92
00:06:42,275 --> 00:06:44,724
<i>Κανείς δεν είναι σίγουρος
τι συνέβη με το τζετ,</i>

93
00:06:44,827 --> 00:06:48,655
<i>αλλά όταν ο Joe Sharkey
κοιτάζει έξω από το παράθυρο,
μένει έκπληκτος με αυτό που βλέπει.</i>

94
00:06:48,758 --> 00:06:51,689
Το άκρο της πτέρυγας
κόπηκε
και ήταν οδοντωτό.

95
00:06:51,793 --> 00:06:54,034
Έμοιαζε
είχε μασηθεί.

96
00:06:54,137 --> 00:06:57,655
<i>Έγινε σαφές ότι
ήμασταν πολύ μέσα,
πολύ μεγάλο πρόβλημα.</i>

97
00:06:57,758 --> 00:06:59,931
<i>Αντιπρόεδρος της ExcelAire, Ralph Michelli</i>

98
00:07:00,034 --> 00:07:02,137
<i>ορμάει στο παράθυρο
για μια ματιά στη ζημιά.</i>

99
00:07:02,241 --> 00:07:05,000
Και είπα στον Ραλφ,
«Πόσο κακό είναι;»

100
00:07:05,103 --> 00:07:07,793
<i>Και με κοίταξε
και είπε, "Είναι κακό."</i>

101
00:07:07,896 --> 00:07:10,000
<i>Με περισσότερη εμπειρία
πετώντας αυτόν τον τύπο αεροπλάνου,</i>

102
00:07:10,103 --> 00:07:13,344
<i>ο συγκυβερνήτης Paladino αναλαμβάνει
έλεγχος του κουτσού πίδακα.</i>

103
00:07:13,448 --> 00:07:15,103
Άσε με να πετάξω το πράγμα,
φίλε, εντάξει;

104
00:07:15,206 --> 00:07:16,379
κατεβαίνουμε,
Θέλω να κατέβω.

105
00:07:16,482 --> 00:07:18,448
Εντάξει, είναι δικό σου,
είναι δικό σου.

106
00:07:18,551 --> 00:07:21,000
<i>Το πλήρωμα δεν μπορεί ακόμα
επικοινωνήστε με ελεγκτές.</i>

107
00:07:21,103 --> 00:07:23,241
Μπραζίλια-Νοέμβριος-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτίνες Χ-Λίμα,
κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης.

108
00:07:24,448 --> 00:07:25,758
Έχουμε άκρη φτερού;

109
00:07:25,862 --> 00:07:27,344
- Όχι.
- Ανάθεμα.

110
00:07:29,620 --> 00:07:32,931
<i>Ολόκληρο
συμβουλή του</i> Legacy's
<i>η πτέρυγα διαλύεται.</i>

111
00:07:33,034 --> 00:07:36,034
<i>Αυτό επηρεάζει τη ροή του αέρα
και κάνει το αεροπλάνο
δύσκολο να ελεγχθεί.</i>

112
00:07:36,758 --> 00:07:38,137
Πως τα πας; Καλά;

113
00:07:38,241 --> 00:07:39,689
<i>Σαν το αεροπλάνο
αρχίζει να κατεβαίνει,</i>

114
00:07:39,793 --> 00:07:43,034
<i>επιβάτες στο πίσω μέρος
ανησυχούν ότι οι κατεστραμμένοι
Η πτέρυγα χειροτερεύει.</i>

115
00:07:44,068 --> 00:07:47,724
<i>Το κύριο μέλημά μας
ήταν αυτό το φτερό,</i>

116
00:07:47,827 --> 00:07:49,517
<i>αλλά είχε πάρει τόσο μεγάλη επιτυχία</i>

117
00:07:49,620 --> 00:07:54,103
ότι η διαρθρωτική
ακεραιότητα της πτέρυγας
ήταν προφανώς υπό αμφισβήτηση.

118
00:07:54,206 --> 00:07:56,758
<i>Η αιχμή
χωρίστηκε.</i>

119
00:07:56,862 --> 00:08:00,517
<i>Με τόσα πολλά
ζημιά στο φτερό,
οι πιλότοι δεν μπορούν να στρίψουν απότομα.</i>

120
00:08:00,620 --> 00:08:04,413
<i>Πολύ άγχος
θα μπορούσε να σκίσει το φτερό δεξιά.</i>

121
00:08:04,517 --> 00:08:07,586
Ήμασταν σε μια θέση όπου
καταλάβαμε ότι ήμασταν
πρόκειται να πεθάνει,

122
00:08:07,689 --> 00:08:11,448
<i>Σκέφτηκα τη γυναίκα μου
και σκέφτηκα, "Λοιπόν, εντάξει,
ένα πράγμα μπορώ να κάνω,</i>

123
00:08:11,551 --> 00:08:13,172
<i>"μπορώ να γράψω
ένα σημείωμα στη γυναίκα μου,"</i>

124
00:08:13,275 --> 00:08:16,344
<i>αυτό που έκανα, το έβγαλα
το σημειωματάριο του ρεπόρτερ μου
και έγραψα,</i>

125
00:08:16,448 --> 00:08:19,620
ξέρετε, μια σύντομη σημείωση
λέγοντας ότι την αγαπούσα.

126
00:08:19,724 --> 00:08:22,931
Λοιπόν, ξέρεις,
απλά λέω ότι μπορούσα.

127
00:08:23,034 --> 00:08:26,172
<i>Ο Αμαζόνιος
είναι ένα κακό μέρος
να πρέπει να προσγειώσετε ένα αεροπλάνο.</i>

128
00:08:26,275 --> 00:08:28,965
<i>Είναι μια πυκνή ζούγκλα
για όσο μπορεί να δει το μάτι.</i>

129
00:08:29,068 --> 00:08:31,275
<i>Δεν υπάρχει τίποτα κάτω
εκεί αλλά δέντρα και σκέφτηκα,</i>

130
00:08:31,379 --> 00:08:34,758
«Πού θα βάλουν
κάτω αυτό το αεροπλάνο;»

131
00:08:34,862 --> 00:08:39,517
<i>Μόλις ώρες μετά
το παρθενικό του ταξίδι, το κακό
κατεστραμμένο πίδακα πέφτει.</i>

132
00:08:39,620 --> 00:08:43,620
<i>Ο Paladino και ο Lepore πετούν
θα αναλυθεί σύντομα
και συζητήθηκε σε όλη τη Βραζιλία.</i>

133
00:08:43,724 --> 00:08:44,896
Διάγραμμα.

134
00:08:45,000 --> 00:08:46,758
<i>Η ετυμηγορία κατά
θα είναι σκληροί.</i>

135
00:08:46,862 --> 00:08:49,551
Παρακαλώ απαντήστε.
Νοέμβριος-έξι-
μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

136
00:08:52,896 --> 00:08:55,206
<i>Το πλήρωμα του</i> Legacy
<i>ψάχνει απεγνωσμένα το jet</i>

137
00:08:55,310 --> 00:08:57,413
<i>για ένα μέρος για προσγείωση
το ανάπηρο αεροπλάνο τους.</i>

138
00:08:57,517 --> 00:09:01,724
<i>Λοχαγός Joseph Lepore
βρίσκει ένα μικρό στρατιωτικό
βάση στον χάρτη του.</i>

139
00:09:01,827 --> 00:09:04,000
Νοέμβριος-έξι-
μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα,
έχουμε έκτακτη ανάγκη.

140
00:09:07,482 --> 00:09:09,689
<i>Δηλώστε την έκτακτη ανάγκη σας.</i>

141
00:09:09,793 --> 00:09:12,275
Νοέμβριος-έξι-
μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα,
κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης.

142
00:09:12,379 --> 00:09:14,620
Πρέπει να προσγειωθούμε στο
Sierra-Bravo-Charlie-Charlie.
Αυτό είναι το αεροδρόμιο σας;

143
00:09:15,172 --> 00:09:16,827
<i>Καταφατική.</i>

144
00:09:16,931 --> 00:09:18,586
Ξέρεις
πόσο μακρύς είναι ο διάδρομος;

145
00:09:18,689 --> 00:09:21,448
<i>- Δύο-έξι-μηδέν-μηδέν μέτρα.</i>
- Αναμονή.

146
00:09:21,551 --> 00:09:23,620
Δύο-έξι-μηδέν-μηδέν,
αυτό είναι καλό, σωστά;
Οκτώ χιλιάδες πόδια.

147
00:09:23,724 --> 00:09:25,551
Εντάξει, μπαίνουμε.
Κηρύσσουμε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

148
00:09:25,655 --> 00:09:27,620
Αυτός είναι ο Νοέμβριος-Έξι-
μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.

149
00:09:27,724 --> 00:09:29,482
- Είδες κάτι;
- Κάτι μας χτύπησε.

150
00:09:29,586 --> 00:09:32,862
<i>Εικοσιεξακόσια
μέτρα είναι περισσότερο από μακρύ
αρκετά για να προσγειωθεί η</i> Κληρονομιά,

151
00:09:32,965 --> 00:09:36,068
<i>αλλά το πλήρωμα δεν ξέρει
πώς θα απαντήσει το αεροπλάνο
όταν ακουμπήσει κάτω.</i>

152
00:09:36,758 --> 00:09:38,344
Το κουβούκλιο του πράσινου.

153
00:09:38,448 --> 00:09:41,551
<i>Υπήρξε μια κάθετο
του καφέ περίπου δύο μίλια μακριά.</i>

154
00:09:41,655 --> 00:09:45,172
<i>Άκουσα τον Τζο να λέει
υπάρχει αεροδρόμιο.</i>

155
00:09:45,275 --> 00:09:47,793
Sierra-Bravo, σε βλέπουμε.
Μπαίνουμε μέσα.

156
00:09:47,896 --> 00:09:49,965
<i>Εύρεση αεροδρομίου
ήταν ένα χτύπημα της τύχης</i>

157
00:09:50,068 --> 00:09:52,103
<i>αλλά τα πληρώματα δυσκολεύονται
απέχει πολύ από το να τελειώσει.</i>

158
00:09:52,206 --> 00:09:55,655
<i>Τώρα πρέπει να πάρουν
το κατεστραμμένο τζετ
με ασφάλεια στο έδαφος.</i>

159
00:09:55,758 --> 00:09:59,448
<i>Ο Paladino και ο Lepore δεν μπορούν
διαμορφώνουν το επίπεδό τους
για προσγείωση ρουτίνας.</i>

160
00:09:59,551 --> 00:10:02,034
Εδώ πάμε. Κράτα το.
Ας πετάξουμε τα πτερύγια
στην κορυφή της φωτοβολίδας, σωστά;

161
00:10:02,137 --> 00:10:04,551
- Δώσε μου λοιπόν εννιά στη φωτοβολίδα.
- Εννιά.

162
00:10:04,655 --> 00:10:07,793
<i>Εκτεινόμενα πτερύγια
αυξάνει το μέγεθος του φτερού.</i>

163
00:10:07,896 --> 00:10:11,965
<i>Από ένα μεγαλύτερο φτερό
μπορεί να δημιουργήσει περισσότερη ανύψωση,
οι πιλότοι μπορούν να επιβραδύνουν για να προσγειωθούν.</i>

164
00:10:12,068 --> 00:10:13,034
-Είσαι καλά;
- Ναι, είμαι καλά.

165
00:10:14,482 --> 00:10:15,931
<i>Με όλη τη ζημιά
έχουν υποστηρίξει,</i>

166
00:10:16,034 --> 00:10:19,379
<i>το πλήρωμα δεν θέλει να βάλει</i>
υπερβολική πίεση στο φτερό τους.

167
00:10:19,482 --> 00:10:22,448
<i>Δεν θα μπορούν
να επεκτείνουν τα πτερύγια τους
μέχρι την τελευταία στιγμή.</i>

168
00:10:22,551 --> 00:10:24,482
<i>Θα πρέπει να προσγειωθούν
πιο γρήγορα από το συνηθισμένο.</i>

169
00:10:24,586 --> 00:10:25,620
Καθίστε όλοι εκεί πίσω.

170
00:10:28,586 --> 00:10:30,206
<i>Όταν προσγειωθείτε κάτω
τέτοιου είδους περιστάσεις,</i>

171
00:10:30,310 --> 00:10:32,931
προσγειώνεσαι πιο γρήγορα
από ό,τι θα κάνατε συνήθως.

172
00:10:33,034 --> 00:10:36,862
<i>Και έχετε πραγματική εκτίμηση
για το πόσο γρήγορα ένα αεροπλάνο
πραγματικά κινείται.</i>

173
00:10:36,965 --> 00:10:39,206
<i>Επειδή, ξέρετε,
κατεβαίνεις
σαν γκανγκμπάστερ.</i>

174
00:10:41,655 --> 00:10:44,896
<i>Βλέπω αυτά τα δέντρα τώρα,
ξέρετε, στο επίπεδο του εδάφους.</i>

175
00:10:45,000 --> 00:10:48,413
Απλώς έμοιαζε σχεδόν
μια ταινία με έναν από αυτούς
κινούμενα υπόβαθρα.

176
00:10:52,724 --> 00:10:55,000
<i>Και σκέφτομαι,
«Ελπίζω αυτή την πασαρέλα
δεν τελειώνει."</i>

177
00:10:56,620 --> 00:10:57,586
Κατάλαβα.

178
00:10:58,827 --> 00:11:00,620
<i>Χτυπάει ο Paladino
τα φρένα δυνατά.</i>

179
00:11:01,689 --> 00:11:03,172
Καλό, καλό.

180
00:11:04,275 --> 00:11:05,068
Το κατάλαβες.

181
00:11:06,413 --> 00:11:07,586
Κράτα το.

182
00:11:07,689 --> 00:11:09,620
<i>Τότε τελικά,
το αεροπλάνο αρχίζει να επιβραδύνει.</i>

183
00:11:16,689 --> 00:11:17,689
Ωχ!

184
00:11:21,620 --> 00:11:23,551
Καλή δουλειά. Ω, φίλε.

185
00:11:26,517 --> 00:11:28,448
<i>Και τελικά,
απλώς σταματήσαμε.</i>

186
00:11:28,551 --> 00:11:32,827
Εκεί είναι το όμορφο
σιωπή που επέρχεται όταν
οι κινητήρες σβήνουν.

187
00:11:32,931 --> 00:11:34,758
<i>Όλα ήταν απλά
ησυχία πάλι.</i>

188
00:11:44,068 --> 00:11:45,586
<i>Για περισσότερα
από 25 λεπτά,</i>

189
00:11:45,689 --> 00:11:49,655
<i>το επιχειρηματικό τζετ είχε πετάξει
με ένα μέρος της πτέρυγας του σκισμένο.</i>

190
00:11:49,758 --> 00:11:51,551
<i>Υπάρχει επίσης ζημιά
στην ουρά του αεροπλάνου.</i>

191
00:11:52,965 --> 00:11:55,068
<i>Κάπως, ψηλά
το τροπικό δάσος,</i>

192
00:11:55,172 --> 00:11:56,827
<i>κάτι έσκισε το αεροπλάνο.</i>

193
00:12:02,275 --> 00:12:05,413
<i>Η περίεργη μέρα διαρκεί
άλλη μια περίεργη ανατροπή.</i>

194
00:12:05,517 --> 00:12:07,482
<i>Επειδή έχουν προσγειωθεί
σε στρατιωτική βάση,</i>

195
00:12:07,586 --> 00:12:10,344
<i>στρατιώτες κατάσχουν
τα διαβατήρια
όλων των επιβατών.</i>

196
00:12:14,620 --> 00:12:19,000
<i>Και αυτό είναι το θέμα
στο οποίο συνειδητοποίησα ότι
ήμασταν υπό κράτηση.</i>

197
00:12:19,103 --> 00:12:22,275
Αλλά δεν νομίζω
οι άλλοι στο αεροπλάνο

198
00:12:22,379 --> 00:12:25,931
είχε την άμεση αίσθηση ότι
αυτή ήταν μια κατάσταση φυλάκισης.

199
00:12:30,965 --> 00:12:32,344
<i>Μαζί με
οι δύο πιλότοι,</i>

200
00:12:32,448 --> 00:12:35,103
<i>οι επιβάτες του τζετ έχουν ληφθεί
στην κοντινή αεροπορική βάση.</i>

201
00:12:42,793 --> 00:12:46,931
<i>N-six-zero-zero-XL
ανέβασε το υψόμετρο
έως οκτώ σημεία-μηδέν-μηδέν.</i>

202
00:12:47,034 --> 00:12:52,206
<i>Η έκτακτη ανάγκη επί του σκάφους
το</i> Legacy <i>jet έχει ρίξει
Brasilia ACC σε αναταραχή</i>

203
00:12:52,310 --> 00:12:55,034
<i>αλλά δεν είναι το μόνο πρόβλημα
οι ελεγκτές εκεί βρίσκονται αντιμέτωποι.</i>

204
00:12:57,034 --> 00:13:00,517
<i>Άλλο αεροπλάνο περιμένουν
για να δείτε δεν έχει εμφανιστεί.</i>

205
00:13:00,620 --> 00:13:04,000
<i>Πτήση GOL 1907
θα πρέπει να βρίσκεται στο ραντάρ στη Μπραζίλια.</i>

206
00:13:06,241 --> 00:13:10,931
<i>Η πτήση που λείπει
είναι ένα Boeing 737
με 154 επιβαίνοντες.</i>

207
00:13:15,793 --> 00:13:19,034
<i>Ήταν στον αέρα για
δύο ώρες και πρέπει να είναι
κοντά στη Μπραζίλια</i>

208
00:13:20,724 --> 00:13:23,896
αλλά οι ελεγκτές εκεί δεν μπορούν να βρουν
<i>κάθε ίχνος αυτού του αεροπλάνου.</i>

209
00:13:24,000 --> 00:13:26,758
Μανάους. Δεν υπάρχει GOL.

210
00:13:26,862 --> 00:13:28,827
- Δεν υπάρχει GOL
μαζί μας εδώ.
<i>- Είναι καθ' οδόν.</i>

211
00:13:28,931 --> 00:13:31,344
<i>Ελέγχουν την κατάστασή του
με ελεγκτές στο Manaus</i>

212
00:13:31,448 --> 00:13:33,655
<i>που είχαν την τελευταία επαφή
με το αεροπλάνο.</i>

213
00:13:35,482 --> 00:13:39,448
<i>Το άγχος ήταν υψηλό
και οι ελεγκτές ήταν μπερδεμένοι
για το τι να πω.</i>

214
00:13:39,551 --> 00:13:41,689
<i>Δεν ήξεραν
τι συνέβαινε.</i>

215
00:13:44,137 --> 00:13:45,793
<i>Βαθιά στον Αμαζόνιο,</i>

216
00:13:45,896 --> 00:13:49,517
<i>αυτοί που ήταν στο ExcelAire
τζετ αγωνίζονται επίσης
για να καταλάβω τι συνέβη.</i>

217
00:13:49,620 --> 00:13:51,448
Κάτι χτυπήσαμε φίλε.
Αυτό είναι το μόνο που ξέρω.

218
00:13:51,551 --> 00:13:53,034
Ίσως ήταν κόνδορας.

219
00:13:53,137 --> 00:13:56,172
Πλάκα κάνεις;
Ήταν 37.000 πόδια.

220
00:13:57,655 --> 00:13:58,724
Λοιπόν, ίσως
ήταν ένα στρατιωτικό τζετ.

221
00:14:00,413 --> 00:14:02,413
Όχι, νομίζω αεροπλάνο
πρέπει να έχει εκραγεί.

222
00:14:02,517 --> 00:14:03,655
Και πετάξαμε
το πεδίο των συντριμμιών.

223
00:14:03,758 --> 00:14:05,551
Όχι, θα υπήρχε
είχαν μεγαλύτερο αντίκτυπο.

224
00:14:08,172 --> 00:14:10,793
<i>Καθώς προσπαθούν
να συνενωθούν
τα περίεργα γεγονότα της ημέρας,</i>

225
00:14:10,896 --> 00:14:12,655
<i>η ομάδα παίρνει
μερικά συγκλονιστικά νέα.</i>

226
00:14:17,862 --> 00:14:20,413
<i>Μια πτήση της GOL συνετρίβη.</i>

227
00:14:20,517 --> 00:14:22,000
<i>Είναι το αεροπλάνο
αυτό λείπει.</i>

228
00:14:24,379 --> 00:14:25,965
Μόλις άκουσα

229
00:14:26,068 --> 00:14:28,862
Το 737 κατέβηκε στον Αμαζόνιο
ακριβώς εκεί που ήμασταν.

230
00:14:32,413 --> 00:14:33,275
Τι;

231
00:14:34,862 --> 00:14:36,172
<i>Ήταν σαν
ένας κεραυνός.</i>

232
00:14:36,275 --> 00:14:39,206
<i>Ο κόσμος άλλαξε αμέσως.</i>

233
00:14:39,310 --> 00:14:42,034
<i>Τζο και Τζαν
μόλις χτυπήθηκαν.</i>

234
00:14:42,137 --> 00:14:45,379
Δεν νομίζω ότι το έχω κάνει ποτέ
είδαν άλλα δύο
αγωνιώδεις άντρες στη ζωή μου.

235
00:14:48,034 --> 00:14:51,724
<i>Η πτήση του GOL
συνετρίβη ακριβώς εκεί που το</i> Legacy
<i>έχασε ένα κομμάτι από το φτερό του.</i>

236
00:14:51,827 --> 00:14:53,172
<i>Δεν μπορεί να είναι τυχαίο.</i>

237
00:15:04,724 --> 00:15:07,965
<i>Περίπου 100 χιλιόμετρα
από τη στρατιωτική βάση,</i>

238
00:15:08,068 --> 00:15:10,862
<i>τα συντρίμμια της πτήσης GOL 1907
βρέθηκε.</i>

239
00:15:15,241 --> 00:15:16,931
<i>Το μεγαλύτερο
δυσκολία περιλάμβανε το γεγονός</i>

240
00:15:17,034 --> 00:15:19,965
<i>ότι το αεροπλάνο έπεσε
κατευθείαν κάτω.</i>

241
00:15:20,068 --> 00:15:23,103
<i>Όταν έπεσε στο έδαφος
τα δέντρα το σκέπασαν,
καθιστώντας δύσκολη την πρόσβαση.</i>

242
00:15:27,344 --> 00:15:30,103
<i>Το θρυμματισμένο
υπολείμματα των απορριμμάτων του αεροπλάνου
το πάτωμα της ζούγκλας.</i>

243
00:15:36,241 --> 00:15:39,068
<i>Τα νέα φτάνουν στους ελεγκτές
στη Μπραζίλια εξαιρετικά σκληρά.</i>

244
00:15:43,275 --> 00:15:45,275
Μόλις το είχαν καταλάβει
ότι το χειρότερο πράγμα

245
00:15:45,379 --> 00:15:47,620
αυτό θα μπορούσε να συμβεί
στον έλεγχό τους συνέβη.

246
00:15:49,655 --> 00:15:53,206
<i>Ο κόσμος έκλαιγε.
Έπρεπε να είναι πολύς κόσμος
σύρθηκε έξω από το δωμάτιο.</i>

247
00:15:53,310 --> 00:15:55,310
<i>Τα πράγματα δεν ήταν
υπό έλεγχο στο δωμάτιο.</i>

248
00:15:58,793 --> 00:16:00,551
<i>Στο επόμενο
αρκετές ημέρες,</i>

249
00:16:00,655 --> 00:16:02,896
<i>στρατεύματα ξεχύνονται στη σκηνή
της συντριβής του GOL.</i>

250
00:16:05,517 --> 00:16:07,448
<i>Η πυκνή ζούγκλα
επιβραδύνει την πρόοδό τους.</i>

251
00:16:14,034 --> 00:16:17,034
<i>Να περπατήσετε
ένα χιλιόμετρο μέσα στο δάσος
μας πήρε περίπου μία ώρα.</i>

252
00:16:24,241 --> 00:16:28,620
<i>Ένα αυτοσχέδιο ελικόπτερο
το σημείο προσγείωσης είναι σκαλισμένο
έξω από τη ζούγκλα.</i>

253
00:16:28,724 --> 00:16:32,034
Γίνεται όλο και πιο ξεκάθαρο
<i>ότι κανείς δεν έχει επιζήσει.</i>

254
00:16:33,586 --> 00:16:36,586
<i>Εκατόν πενήντα τέσσερα
άνθρωποι σκοτώνονται.</i>

255
00:16:36,689 --> 00:16:40,275
<i>Αυτή τη στιγμή, είναι το χειρότερο
συντριβή στην ιστορία
της βραζιλιάνικης αεροπορίας.</i>

256
00:16:42,241 --> 00:16:45,103
<i>Τι είχε συμβεί
στους ουρανούς πάνω από τον Αμαζόνιο;</i>

257
00:16:45,206 --> 00:16:47,137
<i>Οι ανακριτές αντιμετωπίζουν
δουλειά μαμούθ.</i>

258
00:16:53,310 --> 00:16:57,551
<i>Ο συνταγματάρχης Rufino Ferreira είναι
υπεύθυνος για την έρευνα
στη συντριβή του GOL.</i>

259
00:17:00,862 --> 00:17:04,068
<i>Ένας ερευνητής</i>
πρέπει πάντα να έχει ανοιχτό μυαλό.

260
00:17:04,172 --> 00:17:06,965
<i>Δεν μπορείτε να ξεκινήσετε με κανένα
προσχεδιασμένες ιδέες.</i>

261
00:17:07,068 --> 00:17:09,413
<i>Όταν φτάσαμε στο
την τοποθεσία του ατυχήματος,</i>

262
00:17:09,517 --> 00:17:14,379
<i>το μόνο που ξέραμε
σίγουρα ήταν ότι είχαμε βρει
αεροπλάνο που έλειπε.</i>

263
00:17:14,482 --> 00:17:18,655
<i>Τα συντρίμμια
του τζετ GOL απλώνεται
περισσότερα από δύο χιλιόμετρα.</i>

264
00:17:18,758 --> 00:17:21,034
<i>Τα διαδεδομένα συντρίμμια
λέει στους ανακριτές</i>

265
00:17:21,137 --> 00:17:23,965
<i>ότι το αεροπλάνο διαλύθηκε
πριν πέσει στο έδαφος.</i>

266
00:17:28,068 --> 00:17:32,000
<i>Το αεροσκάφος
διαλύθηκε κατά την πτώση.
Χτύπησε στο έδαφος κομμάτια.</i>

267
00:17:38,206 --> 00:17:42,068
<i>Δεν υπήρξε σχεδόν καμία ζημιά
που προκαλείται από την κρούση
με το έδαφος.</i>

268
00:17:42,172 --> 00:17:43,482
<i>Το αεροπλάνο
είχε ήδη καταρρεύσει.</i>

269
00:17:50,620 --> 00:17:54,068
<i>Στις 2 Οκτωβρίου,</i>
μόλις τρεις μέρες μετά τη συντριβή,

270
00:17:54,172 --> 00:17:57,344
<i>η πτήση του αεροπλάνου
Βρέθηκε συσκευή εγγραφής δεδομένων.</i>

271
00:17:57,448 --> 00:18:01,965
<i>Το μεγαλύτερο μέρος της φωνής του πιλοτηρίου
ανακτάται επίσης η συσκευή εγγραφής,
εκτός από ένα κρίσιμο μέρος.</i>

272
00:18:06,137 --> 00:18:08,758
<i>Σε αυτό το ατύχημα,
ο αντίκτυπος ήταν τόσο δυνατός
ότι οι ενότητες χωρίστηκαν</i>

273
00:18:08,862 --> 00:18:09,862
<i>από τη συσκευή εγγραφής.</i>

274
00:18:12,275 --> 00:18:15,103
<i>Σύγχρονη φωνή
Οι συσκευές εγγραφής δεν χρησιμοποιούν κασέτα.</i>

275
00:18:15,206 --> 00:18:19,275
<i>Οι συνομιλίες καταγράφονται
ψηφιακά σε μονάδα μνήμης.</i>

276
00:18:19,379 --> 00:18:23,034
<i>Αλλά αυτό το μέρος του GOL CVR
απελευθερώθηκε.</i>

277
00:18:23,137 --> 00:18:26,482
<i>Χωρίς αυτό, τα υπόλοιπα
της φωνής του πιλοτηρίου
Η συσκευή εγγραφής είναι άχρηστη.</i>

278
00:18:31,068 --> 00:18:33,379
<i>Κατά την αναζήτηση για
η ενότητα συνεχίζεται,</i>

279
00:18:33,482 --> 00:18:34,793
<i>Ο Φερέιρα φαίνεται
στις πληροφορίες</i>

280
00:18:34,896 --> 00:18:37,206
<i>από το 737
καταγραφέας δεδομένων πτήσης.</i>

281
00:18:41,482 --> 00:18:44,655
<i>Το μαθαίνει
το αεροπλάνο πετούσε
στα 37,00 χιλιάδες πόδια.</i>

282
00:18:46,413 --> 00:18:50,827
<i>Ήταν σε πορεία
και επίπεδο πτήσης
στο καθορισμένο υψόμετρο.</i>

283
00:18:50,931 --> 00:18:54,551
<i>Στη συνέχεια, χωρίς προειδοποίηση,
το αεροπλάνο πλάγιασε και
έπεσε κατακόρυφα προς το έδαφος.</i>

284
00:18:55,862 --> 00:18:58,551
<i>Ό,τι κι αν συνέβη,
ήταν ξαφνικό και καταστροφικό.</i>

285
00:19:00,655 --> 00:19:05,379
Ο καταγραφέας δεδομένων λέει στον Φερέιρα
<i>ότι το αεροπλάνο γύρισε 11 φορές
πριν χτυπήσει στο έδαφος.</i>

286
00:19:10,310 --> 00:19:12,896
Manaus,
Δεν μπορώ να δω το GOL.

287
00:19:13,000 --> 00:19:14,586
Δεν υπάρχει GOL
μαζί μας εδώ.

288
00:19:14,689 --> 00:19:16,172
<i>Είναι καθ' οδόν.</i>

289
00:19:16,275 --> 00:19:19,241
- Δηλαδή είναι ήδη στην περιοχή μου;
<i>- Για πάνω από μισή ώρα.</i>

290
00:19:19,344 --> 00:19:22,068
<i>Αστυνομικοί ερευνητές
θέλετε να μάθετε τι
Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας</i>

291
00:19:22,172 --> 00:19:25,275
<i>μπορεί να τους πει για το GOL
Τα τελευταία λεπτά της πτήσης 1907.</i>

292
00:19:25,965 --> 00:19:27,413
Δεν υπήρχε Πρωτομαγιά.

293
00:19:27,517 --> 00:19:31,034
Στην πραγματικότητα, δεν είχαμε ποτέ επαφή
με το τζετ GOL.

294
00:19:31,137 --> 00:19:34,448
<i>Λένε οι ελεγκτές
δεν υπήρχε καμία προειδοποίηση
το τζετ είχε πρόβλημα.</i>

295
00:19:34,551 --> 00:19:37,344
<i>Απλώς εξαφανίστηκε.</i>

296
00:19:37,448 --> 00:19:41,965
<i>Ο συνταγματάρχης Ferreira σπουδάζει
Στοιχεία Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας
από την ημέρα του ατυχήματος.</i>

297
00:19:42,068 --> 00:19:43,793
<i>Δεν υπάρχει σημάδι
της πτήσης GOL.</i>

298
00:19:45,448 --> 00:19:48,689
<i>Αλλά οι αναγνώσεις από
το μικρότερο</i> Legacy <i>jet
τραβήξτε την προσοχή του.</i>

299
00:19:52,482 --> 00:19:54,172
<i>Φαίνεται ότι είναι
πετώντας ακανόνιστα.</i>

300
00:19:55,310 --> 00:19:57,724
<i>Αντί να κρατάς
σε ένα μόνο υψόμετρο,</i>

301
00:19:57,827 --> 00:20:00,689
<i>το ραντάρ το δείχνει να πετάει προς τα πάνω
και κάτω επικίνδυνα.</i>

302
00:20:11,379 --> 00:20:14,620
<i>Ίσως το ιδιωτικό
πιλότοι τζετ έκαναν δοκιμές
το νέο τους αεροπλάνο</i>

303
00:20:14,724 --> 00:20:16,482
<i>με την αναρρίχηση
και κατεβαίνει γρήγορα.</i>

304
00:20:19,068 --> 00:20:22,827
<i>Μπορεί να συγκρούστηκαν
με αποτέλεσμα το τζετ GOL
του απερίσκεπτου πετάγματος τους.</i>

305
00:20:24,344 --> 00:20:26,931
<i>Όταν αυτές οι πληροφορίες διαρρεύσουν
στις εφημερίδες της χώρας,</i>

306
00:20:27,034 --> 00:20:29,620
<i>κάνει πρωτοσέλιδα ειδήσεις.</i>

307
00:20:29,724 --> 00:20:34,827
Ο πληθυσμός νόμιζε ότι ήταν
άδικο ότι ένα μικρότερο αεροσκάφος

308
00:20:34,931 --> 00:20:38,551
μπόρεσε να κάνει
αναγκαστική προσγείωση

309
00:20:38,655 --> 00:20:40,482
ενώ τα μεγαλύτερα αεροσκάφη

310
00:20:40,586 --> 00:20:44,275
με 154 άτομα μόλις έπεσαν
στον Αμαζόνιο
και πέθαναν όλοι.

311
00:20:47,551 --> 00:20:50,896
<i>Ούτε Lepore ούτε Paladino
χρεώνονται επίσημα</i>

312
00:20:51,000 --> 00:20:55,206
<i>αλλά περιορίζονται σε
ένα δωμάτιο ξενοδοχείου στη Βραζιλία ενώ
η έρευνα συνεχίζεται.</i>

313
00:21:04,689 --> 00:21:09,586
<i>Ο Φερέιρα παίρνει συνέντευξη από τους δύο
πιλότοι για το τι έκαναν
και τι είδαν.</i>

314
00:21:09,689 --> 00:21:14,379
Κοίτα, προχωράμε
βορειοδυτικά στην πορεία
στο Manaus στα 37,00 πόδια.

315
00:21:14,482 --> 00:21:18,000
- Εντάξει; Προσπαθούμε
για να επικοινωνήσετε με το Brasilia Control...
- Αλλάζατε υψόμετρο;

316
00:21:18,379 --> 00:21:19,206
Οχι.

317
00:21:22,517 --> 00:21:23,586
<i>Ήμουν στο αεροπλάνο.</i>

318
00:21:23,689 --> 00:21:25,793
Αν ήταν το αεροπλάνο
πετώντας άτακτα

319
00:21:25,896 --> 00:21:28,206
ή κάνοντας loop-de-loops
ή οτιδήποτε ήταν,

320
00:21:28,310 --> 00:21:32,137
<i>Νομίζω ότι θα είχα
είχε μια πολύ καλή ιστορία για</i>
Οι New York Times.

321
00:21:32,241 --> 00:21:35,862
Είπες
πετούσες στα 37,00 πόδια;

322
00:21:35,965 --> 00:21:37,241
Ναι, έτσι είναι.

323
00:21:37,344 --> 00:21:39,310
Επίπεδο πτήσης τρία-επτά-μηδέν.
Δεν κινηθήκαμε ποτέ από αυτό.

324
00:21:46,206 --> 00:21:47,896
<i>Όταν κάνει κριτικές
τις πληροφορίες</i>

325
00:21:48,000 --> 00:21:50,000
<i>από το</i> Legacy's
<i>καταγραφή δεδομένων πτήσης,</i>

326
00:21:50,103 --> 00:21:53,310
Επιβεβαιώνει ο Φερέιρα
η ιστορία του πιλότου.

327
00:21:53,413 --> 00:21:56,758
<i>Αν και το ραντάρ εδάφους
δείχνει το</i> Legacy <i>πετάει άγρια,</i>

328
00:21:56,862 --> 00:22:01,172
<i>τα δεδομένα από το αεροπλάνο
δείχνει ότι δεν το έκανε
αλλάξτε καθόλου υψόμετρο.</i>

329
00:22:01,275 --> 00:22:04,000
<i>Αλλά υπάρχει κάτι που σοκάρει
σχετικά με τη <i>διαδρομή</i> του Legacy

330
00:22:08,517 --> 00:22:11,310
<i>Το επιχειρηματικό τζετ ήταν
πετώντας βόρεια προς το Manaus,</i>

331
00:22:11,413 --> 00:22:13,551
<i>η πτήση του GOL
νότια από το Manaus.</i>

332
00:22:22,034 --> 00:22:25,896
<i>Ο Φερέιρα μπορεί να το δει αυτό
και τα δύο αεροπλάνα πετούσαν
στο ίδιο υψόμετρο.</i>

333
00:22:26,000 --> 00:22:30,931
<i>Τριάντα επτά χιλιάδες πόδια.</i>
Κάνει μια τρομακτική ανακάλυψη.

334
00:22:31,034 --> 00:22:33,896
<i>Για κάποιο λόγο, τα δύο αεροπλάνα
ήταν σε πορεία σύγκρουσης.</i>

335
00:22:37,068 --> 00:22:40,172
<i>Η εναέρια κυκλοφορία συνήθως δρομολογείται
κατά μήκος συγκεκριμένων διαδρόμων</i>

336
00:22:40,275 --> 00:22:41,379
<i>μέσα από τον ουρανό.</i>

337
00:22:41,482 --> 00:22:43,034
<i>Ουσιαστικά,
αυτοκινητόδρομοι στον αέρα.</i>

338
00:22:44,310 --> 00:22:46,344
<i>Αλλά τα αεροπλάνα ταξιδεύουν
σε αντίθετες κατευθύνσεις</i>

339
00:22:46,448 --> 00:22:49,896
<i>υποτίθεται ότι χωρίζονται
κατά τουλάχιστον 1.000 πόδια.</i>

340
00:22:50,000 --> 00:22:50,862
ΧΑΝΣ-ΠΕΤΕΡ ΓΚΡΑΦ:
<i>Το σύστημα αεραγωγών,</i>

341
00:22:52,482 --> 00:22:56,551
για παράδειγμα, μεταξύ
Μπραζίλια και Μανάους
είναι πολύ απλό.

342
00:22:56,655 --> 00:23:02,482
Κατασκευάζει αεροπλάνα
πετάξτε βόρεια,
διατηρώντας ομοιόμορφα επίπεδα

343
00:23:02,586 --> 00:23:05,724
και αεροπλάνα που πετούν προς νότο
διατήρηση περιττών επιπέδων.

344
00:23:09,413 --> 00:23:12,758
<i>Αλλά με κάποιο τρόπο
το</i> Legacy <i>Jet
και το GOL 737</i>

345
00:23:12,862 --> 00:23:16,586
<i>ταξίδευαν προς τα κάτω
τον ίδιο αυτοκινητόδρομο ariel
σε αντίθετες κατευθύνσεις.</i>

346
00:23:18,344 --> 00:23:21,482
<i>Για πολλά λεπτά,
κατευθύνονταν
κατευθείαν ο ένας για τον άλλον.</i>

347
00:23:21,586 --> 00:23:24,724
<i>Φαίνεται όλο και πιο πιθανό
ότι τα δύο αεροπλάνα συγκρούστηκαν.</i>

348
00:23:38,448 --> 00:23:41,931
<i>Στο σημείο της συντριβής,
οι εργαζόμενοι βρίσκουν υποστήριξη
για αυτήν την απίστευτη θεωρία.</i>

349
00:23:43,551 --> 00:23:45,551
<i>Η αριστερή πτέρυγα του GOL
η πτήση ανακτήθηκε.</i>

350
00:23:48,379 --> 00:23:54,137
<i>Οι ερευνητές το ανακαλύπτουν
περίπου στα μισά της πτέρυγας,
είναι καθαρό σε φέτες.</i>

351
00:23:54,241 --> 00:23:57,724
<i>Κανένα από τα άλλα συντρίμμια
κόβεται με αυτόν τον τρόπο.</i>

352
00:23:57,827 --> 00:24:01,344
<i>Η ακριβής φύση του
η περικοπή λέει στον Φερέιρα ότι
αυτό δεν είναι ζημιά</i>

353
00:24:01,448 --> 00:24:03,068
<i>που προκλήθηκε από πρόσκρουση
με το έδαφος.</i>

354
00:24:05,827 --> 00:24:07,862
<i>Η ζημιά
στην αριστερή πτέρυγα φαίνεται καθαρά</i>

355
00:24:07,965 --> 00:24:10,275
<i>ότι προκλήθηκε
από σύγκρουση
με άλλο αεροπλάνο.</i>

356
00:24:14,793 --> 00:24:19,206
<i>Το πολύ κατεστραμμένο
πτέρυγα θα είχε στείλει
το 737 σε μια σπειροειδή βουτιά.</i>

357
00:24:19,310 --> 00:24:21,310
<i>Οι πιλότοι θα είχαν
δεν υπάρχει τρόπος να το ελέγξετε.</i>

358
00:24:26,689 --> 00:24:30,551
<i>Η ξαφνική σπειροειδής κίνηση θα
έχουν χωρίσει το αεροπλάνο.</i>

359
00:24:30,655 --> 00:24:33,344
<i>Είναι ο λόγος για τα συντρίμμια
απλώνεται
τόσο μεγάλη περιοχή.</i>

360
00:24:35,172 --> 00:24:37,310
<i>Ο Φερέιρα βρίσκει τα περισσότερα
αποδεικτικά στοιχεία</i>

361
00:24:37,413 --> 00:24:39,482
<i>σύγκρουσης στο</i> Legacy's
<i>κατεστραμμένο φτερό.</i>

362
00:24:45,482 --> 00:24:47,965
<i>Στο</i> Παλιό,
<i>βρήκαμε πολύ μικρό
κομμάτια μπογιάς</i>

363
00:24:48,068 --> 00:24:49,655
<i>που προήλθε από την πτέρυγα του GOL.</i>

364
00:24:57,068 --> 00:25:02,241
<i>Μαζί τα αεροπλάνα
είχε συνδυασμένη ταχύτητα
1.600 χιλιομέτρων την ώρα.</i>

365
00:25:02,344 --> 00:25:07,655
<i>Σε αυτή την ταχύτητα, η άκρη του φτερού
του μικρού πίδακα εύκολα
κομμένο σε φέτες από το 737.</i>

366
00:25:07,758 --> 00:25:11,620
<i>Συνταγματάρχης Φερέιρα τώρα
καταλαβαίνει τι προκάλεσε
το τζετ GOL να συντριβεί.</i>

367
00:25:11,724 --> 00:25:13,517
<i>Αλλά δεν ξέρει γιατί.</i>

368
00:25:13,620 --> 00:25:18,344
<i>Πώς κατέληξαν τα δύο τζετ
στον ίδιο ακριβώς εναέριο χώρο
χωρίς να το προσέξει κανείς.</i>

369
00:25:25,620 --> 00:25:30,689
<i>Ερευνητές στη Βραζιλία τώρα
συνειδητοποιούν ότι έχουν να κάνουν
με κάτι πολύ ασυνήθιστο.</i>

370
00:25:30,793 --> 00:25:33,896
Μια σύγκρουση στον αέρα είναι πολύ
σπάνιο γεγονός στην αεροπορία.

371
00:25:34,000 --> 00:25:37,551
Και δεν πρέπει
έχουν συμβεί με δύο
πολύ σύγχρονα νέα αεροσκάφη.

372
00:25:37,655 --> 00:25:39,758
<i>Η κατάσταση
γίνεται πιο περίπλοκο</i>

373
00:25:39,862 --> 00:25:42,517
<i>όταν οι ερευνητές μελετούν
ένα κρίσιμο έγγραφο.</i>

374
00:25:42,620 --> 00:25:44,241
<i>The</i> Το <i>σχέδιο πτήσης του Legacy.</i>

375
00:25:44,344 --> 00:25:47,275
Τα σχέδια πτήσεων κατατίθενται
χρησιμοποιώντας μια τυπική φόρμα

376
00:25:47,379 --> 00:25:49,758
που είναι το ίδιο
σε όλο τον κόσμο.

377
00:25:49,862 --> 00:25:53,000
<i>Η φόρμα θα περιέχει
τον αριθμό πτήσης</i>

378
00:25:53,103 --> 00:25:57,827
<i>όπως και ζητήθηκε
επίπεδο ή υψόμετρο πτήσης.</i>

379
00:25:59,758 --> 00:26:01,034
<i>Σύμφωνα με αυτό το έγγραφο,</i>

380
00:26:01,137 --> 00:26:02,896
<i>όταν συγκρούστηκε
με την πτήση GOL,</i>

381
00:26:03,000 --> 00:26:06,862
<i>το executive jet δεν ήταν
αναμένεται να είναι στα 37.000 πόδια.</i>

382
00:26:06,965 --> 00:26:08,896
<i>Σχέδιο πτήσης <i>The</i> Legacy
κάλεσε για το τζετ</i>

383
00:26:09,000 --> 00:26:12,000
<i>να πετάξετε μόνο στα 37.000 πόδια
μέχρι που έφτασε στη Μπραζίλια.</i>

384
00:26:12,103 --> 00:26:14,551
<i>Στη συνέχεια, κατεβείτε στις 36.000.</i>

385
00:26:16,241 --> 00:26:20,379
<i>Αλλά η σύγκρουση έγινε
850 χιλιόμετρα
βορειοδυτικά της Μπραζίλια.</i>

386
00:26:20,482 --> 00:26:22,241
<i>Λοιπόν το σημείο
όπου η</i> Κληρονομιά

387
00:26:22,344 --> 00:26:24,413
<i>υποτίθεται ότι θα κατέβαινε.</i>

388
00:26:24,517 --> 00:26:26,896
<i>Γιατί λοιπόν δεν είχε το</i> Legacy
<i>ακολούθησε το σχέδιο πτήσης του;</i>

389
00:26:30,068 --> 00:26:34,896
Το σχέδιο πτήσης καλεί
για να κατέβεις
τρία-έξι-μηδέν στη Μπραζίλια.

390
00:26:35,000 --> 00:26:36,034
Γιατί δεν το έκανες;

391
00:26:36,137 --> 00:26:37,482
Δεν μας είπαν.

392
00:26:37,586 --> 00:26:39,448
Πριν απογειωθούμε,
καθαριστήκαμε
για τρία-επτά-μηδέν

393
00:26:39,551 --> 00:26:40,448
μέχρι το Manaus.

394
00:26:41,103 --> 00:26:42,310
Αυτό κάναμε, κύριε.

395
00:26:42,413 --> 00:26:44,034
Δεν ξέρω που είσαι
παίρνοντας τις πληροφορίες από.

396
00:26:44,137 --> 00:26:46,000
Ακολουθήσαμε τους κανόνες.

397
00:26:46,103 --> 00:26:48,655
Δεν μας είπαν να κατεβούμε,
και δεν κατεβήκαμε.

398
00:26:54,068 --> 00:26:57,758
<i>Συνταγματάρχης Φερέιρα
πρέπει να ελέγξει την ιστορία
που λέει το πλήρωμα.</i>

399
00:26:57,862 --> 00:27:00,655
<i>Θέλει να μάθει ακριβώς τι
τους είπαν οι ελεγκτές</i>

400
00:27:00,758 --> 00:27:03,310
<i>όταν απογειώθηκαν από
Sao Jose Dos Campos.</i>

401
00:27:03,413 --> 00:27:05,586
<i>Έξι Νοεμβρίου-
zero-zero-X-ray-Lima.</i>

402
00:27:05,689 --> 00:27:08,517
<i>Άδεια ATC για το Manaus
επίπεδο πτήσης τρία-επτά-μηδέν.</i>

403
00:27:12,172 --> 00:27:15,655
<i>Το</i> Legacy's
<i>η τελευταία οδηγία ήταν να πετάξεις
μέχρι το Manaus</i>

404
00:27:15,758 --> 00:27:17,620
<i>στα 37.000 πόδια.</i>

405
00:27:17,724 --> 00:27:22,103
<i>Οι πιλότοι το υπάκουσαν
οδηγία παρόλο που</i>
διέφερε από το σχέδιο πτήσης τους.

406
00:27:22,206 --> 00:27:26,068
Ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας μπορεί πάντα
παρεκκλίνουν από το σχέδιο πτήσης

407
00:27:26,172 --> 00:27:31,068
γιατί έχουν τα καλύτερα
γνώση του πραγματικού
κυκλοφοριακή κατάσταση.

408
00:27:31,172 --> 00:27:35,793
<i>Φεύγοντας από το Manaus,
εκκαθαρίστηκε και το τζετ GOL
να πετάξει στα 37,00 πόδια.</i>

409
00:27:38,413 --> 00:27:41,413
<i>Και τα δύο αεροπλάνα ανατέθηκαν</i>
το ίδιο υψόμετρο από τους ελεγκτές

410
00:27:41,517 --> 00:27:43,068
<i>στα αντίθετα άκρα
της χώρας.</i>

411
00:27:43,172 --> 00:27:44,034
...δεκαδικό δύο.

412
00:27:47,689 --> 00:27:51,379
<i>Μια φορά ήμασταν
βέβαιο ότι και τα δύο αεροπλάνα ήταν
πετώντας στο ίδιο ύψος,</i>

413
00:27:51,482 --> 00:27:54,068
<i>Ξέραμε σίγουρα εκεί
θα ήταν πολύ να ερευνηθεί</i>

414
00:27:54,172 --> 00:27:56,068
<i>στο πλάι του
Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας.</i>

415
00:28:00,620 --> 00:28:03,206
<i>Ο Φερέιρα στρίβει
την προσοχή του στις συζητήσεις</i>

416
00:28:03,310 --> 00:28:05,758
<i>μεταξύ ελεγκτών
στη Μπραζίλια και το</i> Legacy <i>jet.</i>

417
00:28:07,172 --> 00:28:09,068
<i>Η συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο
από το</i> Κληρονομιά

418
00:28:09,172 --> 00:28:11,586
<i>δίνει ερευνητές
μια εντυπωσιακά λεπτομερής εμφάνιση</i>

419
00:28:11,689 --> 00:28:13,275
<i>σε αυτό που συνέβη
στο ιδιωτικό τζετ.</i>

420
00:28:15,482 --> 00:28:18,620
<i>Το ολοκαίνουργιο</i> Legacy <i>jet
διαθέτει καταγραφικό αιχμής</i>

421
00:28:18,724 --> 00:28:20,620
<i>που καταγράφει δύο ώρες
της συνομιλίας.</i>

422
00:28:26,310 --> 00:28:27,275
<i>Το CVR
ήταν ίσως το πιο
σημαντικό συστατικό</i>

423
00:28:27,379 --> 00:28:28,310
<i>στην έρευνα.</i>

424
00:28:33,310 --> 00:28:34,758
<i>Στα δέκα λεπτά
έως τις 4:00,</i>

425
00:28:34,862 --> 00:28:38,172
<i>λέγεται το πλήρωμα
για αλλαγή ραδιοσυχνοτήτων
και επικοινωνήστε</i>

426
00:28:38,275 --> 00:28:39,931
<i>με την παρακολούθηση του ελεγκτή
την πτήση τους.</i>

427
00:28:40,034 --> 00:28:43,000
<i>Αλλαγή συχνότητας σε
ένα-δύο-πέντε-μηδέν-πέντε.</i>

428
00:28:43,103 --> 00:28:45,931
Δεκαδικό, λυπάμαι,
ένα-δύο-πέντε-μηδέν-πέντε,
καλημερα.

429
00:28:46,517 --> 00:28:47,551
<i>Καλημέρα.</i>

430
00:28:48,620 --> 00:28:50,068
<i>Σε αυτό το σημείο,
το</i> Παλιό <i>jet</i>

431
00:28:50,172 --> 00:28:52,689
<i>πλησιάζει τη Μπραζίλια,
αλλά το πλήρωμα δεν λαμβάνει ποτέ</i>

432
00:28:52,793 --> 00:28:54,758
<i>οποιεσδήποτε οδηγίες
σχετικά με το υψόμετρο τους.</i>

433
00:28:54,862 --> 00:28:58,655
Μπραζίλια-Νοέμβριος-εξακόσια-
Επίπεδο ακτίνων Χ-Λίμα
τρία-επτά-μηδέν,

434
00:28:59,310 --> 00:29:00,482
καλησπέρα.

435
00:29:00,586 --> 00:29:02,172
Νοέμβριος-εξακόσια-
Ακτινογραφία-Λίμα.

436
00:29:02,275 --> 00:29:06,965
<i>Όταν το</i> Παλιό
<i>πέταξε πάνω από τη Μπραζίλια κατά την πτήση
επίπεδο τρία-επτά-μηδέν,</i>

437
00:29:07,068 --> 00:29:09,620
<i>σύμφωνα με το σχέδιο πτήσης
θα έπρεπε να ήταν</i>

438
00:29:09,724 --> 00:29:11,724
<i>φθίνουσα στα τρία-έξι-μηδέν.</i>

439
00:29:11,827 --> 00:29:14,931
Αλλά Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας
απλά ξέχασα

440
00:29:15,034 --> 00:29:20,275
να δώσει την εντολή στο <i>Παραδόρι</i>
να κατέβει στα τρία-έξι-μηδέν.

441
00:29:20,379 --> 00:29:23,793
<i>Οι πιλότοι θα το έκαναν
υπέθεσαν ότι εννοούνταν
να μείνεις στο τρία-επτά-μηδέν,</i>

442
00:29:23,896 --> 00:29:25,689
<i>37.000 πόδια.</i>

443
00:29:29,172 --> 00:29:30,586
<i>Κανένα αεροπλάνο δεν πρέπει
αλλάζει ποτέ υψόμετρο</i>

444
00:29:30,689 --> 00:29:31,965
<i>χωρίς να λάβετε οδηγίες
από τον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας.</i>

445
00:29:34,896 --> 00:29:38,379
<i>Για να ανακαλύψετε γιατί
οι ελεγκτές δεν έδωσαν
αυτή η κρίσιμη οδηγία,</i>

446
00:29:38,482 --> 00:29:41,103
<i>Ο συνταγματάρχης Φερέιρα πλησιάζει
κοιτάξτε την τεχνολογία</i>

447
00:29:41,206 --> 00:29:43,724
<i>χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση
η κίνηση πάνω από τη Βραζιλία.</i>

448
00:29:43,827 --> 00:29:47,448
Μπορείτε λοιπόν να καλέσετε το <i>Legacy</i>
οθόνη τζετ για μένα;

449
00:29:49,965 --> 00:29:52,758
<i>Στην οθόνη του ραντάρ
βλέπουμε το υψόμετρο,</i>

450
00:29:52,862 --> 00:29:55,724
<i>ταχύτητα και ο αναμεταδότης
πληροφορίες για κάθε αεροπλάνο.</i>

451
00:30:00,344 --> 00:30:02,275
<i>Κάθε πτήση
έχει ατομικό κωδικό</i>

452
00:30:02,379 --> 00:30:04,379
<i>ανατέθηκε σε αυτό που βοηθά
οι ελεγκτές το παρακολουθούν.</i>

453
00:30:06,034 --> 00:30:08,689
<i>Κάτω από αυτό,
υπάρχουν δύο ξεχωριστοί αριθμοί.</i>

454
00:30:08,793 --> 00:30:11,655
<i>Στα αριστερά,
το πραγματικό ύψος του αεροπλάνου.</i>

455
00:30:11,758 --> 00:30:16,793
<i>Στα δεξιά, το υψόμετρο
το αεροπλάνο υποτίθεται ότι είναι</i>
σύμφωνα με το σχέδιο πτήσης του.

456
00:30:16,896 --> 00:30:21,137
Εδώ λοιπόν αλλάζει ο αριθμός
έως τρία-έξι-μηδέν.

457
00:30:25,931 --> 00:30:28,517
<i>Ως</i> Παλιό <i>jet
πέρασε πάνω από τη Μπραζίλια,</i>

458
00:30:28,620 --> 00:30:32,310
<i>ο αριθμός στα δεξιά,
το προγραμματισμένο υψόμετρο, άλλαξε.</i>

459
00:30:32,413 --> 00:30:35,655
<i>Το μηχανογραφημένο σύστημα
ενημερώθηκε αυτόματα.</i>

460
00:30:35,758 --> 00:30:37,965
<i>Σύμφωνα με το σχέδιο πτήσης,
σε αυτό το σημείο</i>

461
00:30:38,068 --> 00:30:41,965
<i>υποτίθεται ότι το αεροπλάνο
να κατέβει στα 36.000 πόδια,
τρία-έξι-μηδέν.</i>

462
00:30:42,965 --> 00:30:44,517
<i>Από όσο γνωρίζω,</i>

463
00:30:44,620 --> 00:30:50,241
μόνο η εναέρια κυκλοφορία της Βραζιλίας
Το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιείται
αυτού του είδους το σχέδιο.

464
00:30:51,517 --> 00:30:54,448
Σε άλλα μέρη του κόσμου,

465
00:30:54,551 --> 00:30:56,379
αυτή η ενημέρωση
πρέπει να γίνει χειροκίνητα.

466
00:30:56,482 --> 00:30:58,896
<i>Ο υπολογιστής άλλαξε
ένας μόνο αριθμός</i>

467
00:30:59,000 --> 00:31:01,413
<i>που οδήγησε σε κρίσιμο σφάλμα.</i>

468
00:31:01,517 --> 00:31:04,241
<i>Χωρίς μεγάλη εμπειρία
με το μηχανογραφικό σύστημα,</i>

469
00:31:04,344 --> 00:31:06,931
<i>ο ελεγκτής έκανε λάθος
το νέο προγραμματισμένο υψόμετρο</i>

470
00:31:07,034 --> 00:31:08,413
<i>για το αεροπλάνο
πραγματικό υψόμετρο.</i>

471
00:31:14,689 --> 00:31:16,344
<i>Το σύστημα
το άλλαξε αυτόματα</i>

472
00:31:16,448 --> 00:31:19,586
<i>από εξουσιοδοτημένο υψόμετρο
στο προβλεπόμενο υψόμετρο</i>

473
00:31:19,689 --> 00:31:23,137
<i>που έφτιαξε το χειριστήριο
πιστέψτε ότι το</i> Legacy <i>πετούσε
σε τρία-έξι-μηδέν.</i>

474
00:31:31,344 --> 00:31:34,379
<i>Αστυνομικοί ερευνητές
μιλήστε με τον ελεγκτή
που ήταν σε υπηρεσία</i>

475
00:31:34,482 --> 00:31:37,482
<i>όταν άλλαξε ο αριθμός
στην οθόνη.</i>

476
00:31:37,586 --> 00:31:41,620
Ήταν λίγο μετά από αυτό
Πήγα για διάλειμμα.
Ο Λουτσιβάντο με ανακούφισε.

477
00:31:43,172 --> 00:31:46,000
<i>Λέει στην αστυνομία
ένα κρίσιμο λάθος εκ μέρους του.</i>

478
00:31:48,758 --> 00:31:50,551
Έχετε πέντε αεροσκάφη.

479
00:31:50,655 --> 00:31:52,379
Η <i>Κληρονομιά</i>
είναι στο τρία-έξι-μηδέν.

480
00:31:55,034 --> 00:31:58,551
<i>Πριν φύγετε,
παρέδωσε τις πτήσεις του
σε άλλον ελεγκτή,</i>

481
00:31:58,655 --> 00:32:00,931
<i>λέγοντάς του πού σκέφτηκε
το</i> Legacy <i>πετούσε.</i>

482
00:32:03,448 --> 00:32:06,517
Πίστευα ότι ήταν στο
τρία-έξι-μηδέν,
και αυτό του είπα.

483
00:32:09,586 --> 00:32:10,965
<i>Όταν το νέο
ο ελεγκτής ανέλαβε,</i>

484
00:32:11,068 --> 00:32:13,931
<i>αυτός που ανακουφίζεται
του έδωσε το</i> Legacy's
<i>πληροφορίες υψομέτρου</i>

485
00:32:14,034 --> 00:32:17,931
<i>σύμφωνα με το σχέδιο πτήσης.
Τρία-έξι-μηδέν.</i>

486
00:32:18,034 --> 00:32:20,793
<i>Αλλά το τζετ
στην πραγματικότητα πετούσε
1.000 πόδια ψηλότερα</i>

487
00:32:20,896 --> 00:32:24,482
<i>στο μονοπάτι
της πτήσης GOL.</i>

488
00:32:24,586 --> 00:32:28,413
<i>Ο συνταγματάρχης Ferreira σπουδάζει
μεταγραφές συνομιλιών
επί του</i> Legacy,

489
00:32:28,517 --> 00:32:31,448
<i>και διαπιστώνει ότι το πλήρωμα
είχαν το δικό τους
δυσκολίες κατά τη διάρκεια της πτήσης.</i>

490
00:32:33,000 --> 00:32:34,310
Πόσο ακόμα ρε παιδιά;

491
00:32:34,413 --> 00:32:36,241
Αυτή είναι μια καλή ερώτηση, Ραλφ.

492
00:32:36,344 --> 00:32:40,482
<i>Το πλήρωμα φαίνεται
δεν είναι εξοικειωμένοι με μερικά από
τα προηγμένα συστήματα του τζετ.</i>

493
00:32:40,586 --> 00:32:43,310
Εξακολουθεί να επιλύει τις στροφές
για το πώς να το δουλέψετε αυτό
σύστημα διαχείρισης πτήσεων.

494
00:32:45,724 --> 00:32:47,586
Που είναι το ένα
αυτό μας δίνει συνολικό χρόνο;

495
00:32:50,344 --> 00:32:54,620
Η εντύπωσή μου είναι αυτή
οι πιλότοι προσπαθούσαν να μάθουν

496
00:32:54,724 --> 00:32:57,275
τα αεροσκάφη τους
κατά τη διάρκεια της πτήσης.

497
00:32:57,379 --> 00:33:00,448
<i>Οι ερευνητές αποκαλύπτουν επίσης μια βλάβη
στις επικοινωνίες.</i>

498
00:33:04,172 --> 00:33:06,724
Μπραζίλια-Νοέμβριος-εξακόσια-
Ακτινογραφία Λίμα,

499
00:33:06,827 --> 00:33:08,758
επίπεδο πτήσης τρία-επτά-μηδέν,
καλησπέρα.

500
00:33:09,896 --> 00:33:12,000
Νοέμβριος-έξι-μηδέν-μηδέν-
Ακτινογραφία-Λίμα.

501
00:33:12,896 --> 00:33:14,551
- Squawk ident.
- Ρότζερ.

502
00:33:14,655 --> 00:33:15,931
<i>Μετά από μια σύντομη
συνομιλία μεταξύ</i>

503
00:33:16,034 --> 00:33:18,241
<i>το</i> Παλιό <i>τζετ
και Brasilia ACC,</i>

504
00:33:18,344 --> 00:33:20,827
<i>Ο συνταγματάρχης Φερέιρα παρατηρεί
κάτι εξαιρετικά ασυνήθιστο.</i>

505
00:33:20,931 --> 00:33:23,620
Παρακολούθηση ραντάρ.
Παρακολούθηση ραντάρ.

506
00:33:23,724 --> 00:33:27,206
<i>Για σχεδόν μια ώρα,
οι πιλότοι</i> Legacy <i>δεν μιλούν
σε οποιονδήποτε στο έδαφος.</i>

507
00:33:30,034 --> 00:33:32,379
<i>Έμειναν
57 λεπτά χωρίς προσπάθεια</i>

508
00:33:32,482 --> 00:33:34,620
<i>οποιαδήποτε επαφή
με Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας,</i>

509
00:33:34,724 --> 00:33:37,137
<i>που φαίνεται πολύς χρόνος.</i>

510
00:33:37,241 --> 00:33:41,344
<i>Μετά από 57 λεπτά,
προσπάθησαν να καλέσουν 12 φορές
χωρίς επιτυχία.</i>

511
00:33:49,482 --> 00:33:52,103
Μπραζίλια-Νοέμβριος-έξι-μηδέν-
zero-X-ray-Lima.

512
00:33:55,517 --> 00:33:58,000
<i>Ο Paladino προσπάθησε
για να αποκτήσετε τον έλεγχο εδάφους,</i>

513
00:33:58,103 --> 00:33:59,241
<i>αλλά δεν μπορούσε να περάσει.</i>

514
00:34:03,103 --> 00:34:05,172
Μπραζίλια-Νοέμβριος-έξι-μηδέν-
zero-X-ray-Lima.

515
00:34:07,482 --> 00:34:10,793
<i>Μετά προσπάθησε
τις εφεδρικές συχνότητες που αναφέρονται
στους χάρτες πλοήγησής του.</i>

516
00:34:11,931 --> 00:34:15,655
Μπραζίλια-Νοέμβριος-έξι-μηδέν-
zero-X-ray-Lima.

517
00:34:15,758 --> 00:34:18,862
<i>Μπραζίλια-Νοέμβριος-
έξι-μηδέν-μηδέν-ακτινογραφία-Λίμα.</i>

518
00:34:18,965 --> 00:34:21,448
<i>Η μόνη επαφή του,
ένα μόνο μπερδεμένο μήνυμα.</i>

519
00:34:25,344 --> 00:34:26,862
Συγγνώμη, πείτε συχνότητα
άλλη μια φορά

520
00:34:26,965 --> 00:34:28,827
για τον Νοέμβριο-έξι-μηδέν-
zero-X-ray-Lima.

521
00:34:31,689 --> 00:34:34,103
Και οι δύο πιλότοι
και Ελεγκτής Εναέριας Κυκλοφορίας

522
00:34:34,206 --> 00:34:37,793
θα έπρεπε να ανησυχεί περισσότερο
της διατήρησης αμφίδρομης επαφής

523
00:34:38,758 --> 00:34:39,827
όλη την ώρα.

524
00:34:39,931 --> 00:34:40,896
Αυτό είναι το καθήκον τους.

525
00:34:42,103 --> 00:34:45,034
Μπραζίλια-Νοέμβριος-έξι-μηδέν-
zero-X-ray-Lima.

526
00:34:45,137 --> 00:34:47,344
<i>Είχε πιλότους
και οι ελεγκτές ομιλούνται,</i>

527
00:34:47,448 --> 00:34:50,137
<i>μπορεί να το είχαν ανακαλύψει
το</i> Legacy <i>πετούσε βόρεια</i>

528
00:34:50,241 --> 00:34:52,482
<i>σε δεσμευμένο διάδρομο
για κυκλοφορία προς νότο.</i>

529
00:34:57,137 --> 00:35:00,896
<i>Όπως μαθαίνει το κοινό
για τα λάθη σε
το κέντρο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας,</i>

530
00:35:01,000 --> 00:35:03,103
<i>υπάρχει αυξανόμενη πίεση
για να κάνετε κάποιες αλλαγές.</i>

531
00:35:04,896 --> 00:35:07,862
<i>Θέλαμε να καταλάβουμε
τι είχε συμβεί
σε αυτούς τους ανθρώπους.</i>

532
00:35:07,965 --> 00:35:10,655
Μέσα στην αίθουσα ελέγχου,
ο ελεγκτής θα πρέπει
μπόρεσαν

533
00:35:10,758 --> 00:35:12,793
για να δουν στις οθόνες του ραντάρ τους

534
00:35:12,896 --> 00:35:17,241
ότι αυτά τα δύο αεροπλάνα ήταν
πετώντας σε πορεία σύγκρουσης.

535
00:35:17,344 --> 00:35:20,206
<i>Ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας της Βραζιλίας είναι ένας
από τα τελευταία στον κόσμο</i>

536
00:35:20,310 --> 00:35:22,862
<i>να εκτελεστεί σε μεγάλο βαθμό
από τον στρατό της χώρας.</i>

537
00:35:22,965 --> 00:35:24,724
Αφού τρέχουν
από τον στρατό,

538
00:35:24,827 --> 00:35:27,206
διοικούνται από
της βραζιλιάνικης αεροπορίας.

539
00:35:27,310 --> 00:35:31,034
Δεν είχαμε πλήρη πρόσβαση
προς πληροφορίες εκτός
για όσα κυκλοφόρησαν.

540
00:35:32,551 --> 00:35:34,793
<i>Σαν δάχτυλα
είναι στραμμένα σε ελεγκτές,</i>

541
00:35:34,896 --> 00:35:39,448
<i>πολλοί από αυτούς βγαίνουν μπροστά
με ιστορίες υπερκόπωσης
και κακή εκπαίδευση.</i>

542
00:35:39,551 --> 00:35:42,241
<i>Διαμαρτυρήθηκαν
ότι δεν ήταν καλά εκπαιδευμένοι
στην αγγλική γλώσσα</i>

543
00:35:42,344 --> 00:35:45,758
<i>που είναι το διεθνές
γλώσσα της αεροπορίας.</i>

544
00:35:45,862 --> 00:35:49,275
Επίσης, είχαν παράπονα
σχετικά με τον εξοπλισμό τους.

545
00:35:49,379 --> 00:35:52,793
<i>Στην πραγματικότητα,
ο ελεγκτής που εσφαλμένα
ανέφερε το</i> <i>υψόμετρο</i> του Legacy

546
00:35:52,896 --> 00:35:54,551
<i>ήταν στη δουλειά
μόνο για ένα χρόνο.</i>

547
00:35:59,827 --> 00:36:02,827
<i>Ένα πολύτιμο κομμάτι του παζλ
εξακολουθεί να λείπει.</i>

548
00:36:02,931 --> 00:36:05,034
<i>Οι ερευνητές δεν γνωρίζουν ακόμα
τι έγινε</i>

549
00:36:05,137 --> 00:36:06,931
<i>κατά τα τελευταία λεπτά
της πτήσης GOL.</i>

550
00:36:10,206 --> 00:36:13,413
<i>Οι στρατιώτες καθαρίζουν
η ζούγκλα του Αμαζονίου
με ανιχνευτές μετάλλων</i>

551
00:36:13,517 --> 00:36:15,448
<i>ψάχνω για το αεροπλάνο
λείπει μονάδα μνήμης.</i>

552
00:36:23,034 --> 00:36:25,620
<i>Σχεδόν ένα μήνα μετά το κραχ,
το βρίσκουν.</i>

553
00:36:31,448 --> 00:36:33,896
<i>Ο συνταγματάρχης Φερέιρα ελπίζει
για να ακούσω κάποιο λόγο</i>

554
00:36:34,000 --> 00:36:37,551
<i>γιατί το πλήρωμα του GOL δεν ήταν
ικανό να αποφύγει τη σύγκρουση
με ένα επερχόμενο τζετ.</i>

555
00:36:40,034 --> 00:36:44,448
<i>GOL one-niner-zero-seven,
επικοινωνήστε με το Brasilia ACC</i>

556
00:36:44,551 --> 00:36:48,896
<i>σε ένα-δύο-πέντε-δεκαδικό-δύο.
Καλή πτήση.</i>

557
00:36:49,000 --> 00:36:51,620
Ευχαριστώ πολύ,
Μπραζίλια ένα-δύο-δεκαδικό-δύο,

558
00:36:52,413 --> 00:36:54,068
GOL one-niner-seven.

559
00:36:56,413 --> 00:36:59,034
<i>Δεν υπάρχουν συναγερμοί
πριν από τη σύγκρουση,</i>

560
00:36:59,137 --> 00:37:03,068
<i>καμία προειδοποίηση
πετούσαν
κατευθείαν για άλλο τζετ.</i>

561
00:37:03,172 --> 00:37:07,517
<i>Οι πιλότοι βασίζονται στην εναέρια κυκλοφορία
Ελεγκτές να κρατούν άλλα
αεροπλάνα έξω από το μονοπάτι τους.</i>

562
00:37:07,620 --> 00:37:10,000
<i>Ξοδεύουν μεγάλο μέρος του χρόνου τους
παρακολούθηση των οργάνων τους,</i>

563
00:37:10,689 --> 00:37:12,275
<i>όχι ο ουρανός μπροστά.</i>

564
00:37:12,379 --> 00:37:14,068
<i>Με την ταχύτητα που ταξιδεύουν,</i>

565
00:37:14,172 --> 00:37:17,034
<i>θα πρέπει μόνο να κοιτάξουν μακριά
για λίγα δευτερόλεπτα για να χάσετε
ένα αεροπλάνο που πλησιάζει.</i>

566
00:37:20,034 --> 00:37:21,827
<i>Δεν υπήρχαν προβλήματα
της επικοινωνίας</i>

567
00:37:21,931 --> 00:37:25,724
<i>και καμία παρεξήγηση
μεταξύ των πιλότων
και τον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας.</i>

568
00:37:33,241 --> 00:37:35,137
Μείνετε ήρεμοι.

569
00:37:36,655 --> 00:37:39,206
<i>Δεν είχαν ιδέα
τι είχε μόλις συμβεί
στο αεροπλάνο τους</i>

570
00:37:39,310 --> 00:37:41,758
<i>και πάλεψε μέχρι το τέλος
για να ανακτήσετε τον έλεγχο.</i>

571
00:37:48,931 --> 00:37:50,275
<i>Για λιγότερο από ένα λεπτό,</i>

572
00:37:50,379 --> 00:37:52,034
<i>οι πιλότοι αγωνίζονται για έλεγχο</i>

573
00:37:52,137 --> 00:37:53,275
<i>- αλλά δεν υπάρχει τίποτα
μπορούν να κάνουν.</i>
- Μείνε ήρεμος!

574
00:37:56,620 --> 00:37:58,655
<i>Αλλά γιατί ήταν
δεν υπάρχουν προειδοποιήσεις;</i>

575
00:37:58,758 --> 00:38:00,931
<i>Και τα δύο αεροπλάνα ήταν εξοπλισμένα
με χαρακτηριστικό ασφαλείας</i>

576
00:38:01,034 --> 00:38:04,310
<i>σχεδιασμένο να αποτρέπει ακριβώς
αυτό το είδος ατυχήματος.</i>

577
00:38:04,413 --> 00:38:06,931
<i>Ο Φερέιρα πρέπει τώρα να μάθει
γιατί απέτυχε αυτό το σύστημα.</i>

578
00:38:10,172 --> 00:38:13,068
<i>Νωρίτερα στην έρευνα,
παράξενες εικόνες ραντάρ</i>

579
00:38:13,172 --> 00:38:16,862
<i>πρότεινε ότι το</i> Legacy
<i>οι πιλότοι πετούσαν άγρια
πάνω από τον Αμαζόνιο.</i>

580
00:38:18,103 --> 00:38:20,413
<i>Τώρα αυτές οι υποψίες
έχουν εξαφανιστεί</i>

581
00:38:20,517 --> 00:38:23,310
<i>αλλά ο Φερέιρα επισκέπτεται ξανά
τα κυμαινόμενα δεδομένα ραντάρ</i>

582
00:38:23,413 --> 00:38:26,068
<i>για να καταλάβω γιατί κανένα αεροπλάνο
ήξερε ότι ο άλλος ερχόταν.</i>

583
00:38:27,655 --> 00:38:31,068
Βλέπεις, το υψόμετρο
είναι πολύ ασήμαντο.

584
00:38:31,172 --> 00:38:34,103
<i>Για να προσπαθήσω να καταλάβω
αυτό το τελευταίο κομμάτι του παζλ,</i>

585
00:38:34,206 --> 00:38:36,517
<i>Ο συνταγματάρχης Φερέιρα επιστρέφει
στην οθόνη ραντάρ</i>

586
00:38:36,620 --> 00:38:40,000
<i>ότι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας
είδε την ημέρα της συντριβής.</i>

587
00:38:40,103 --> 00:38:44,137
<i>Αντί να εμφανίζεται
μόνο το αναμενόμενο υψόμετρο
και το πραγματικό υψόμετρο,</i>

588
00:38:44,241 --> 00:38:45,655
<i>το γράμμα "Ζ"
εμφανίζεται ανάμεσά τους.</i>

589
00:38:48,206 --> 00:38:50,586
Το «Ζ» στον αέρα
Οθόνη του ελεγκτή κυκλοφορίας

590
00:38:50,689 --> 00:38:55,344
Υποδεικνύει ότι το αεροπλάνο
που κοιτάζει έχει χάσει
ο αναμεταδότης του.

591
00:38:58,000 --> 00:39:01,000
<i>Σύγχρονη διαφήμιση
τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα
με αναμεταδότες.</i>

592
00:39:01,965 --> 00:39:03,482
<i>Όπως οι μικροί ραδιοφωνικοί σταθμοί,</i>

593
00:39:03,586 --> 00:39:06,586
<i>μεταδίδουν πληροφορίες
στο ύψος του αεροπλάνου
και τον αριθμό πτήσης.</i>

594
00:39:08,413 --> 00:39:11,551
<i>Αυτές οι πληροφορίες ελήφθησαν
από υπολογιστές στο έδαφος</i>

595
00:39:11,655 --> 00:39:14,344
<i>και εμφανίζεται αμέσως
στις οθόνες του
Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας.</i>

596
00:39:15,827 --> 00:39:18,137
<i>Στην Μπραζίλια,
εάν ο αναμεταδότης αποτύχει,</i>

597
00:39:18,241 --> 00:39:21,655
<i>το λεγόμενο πρωτεύον ραντάρ
αναλαμβάνει αυτόματα.</i>

598
00:39:21,758 --> 00:39:25,689
<i>Σήματα αποστέλλονται
από το έδαφος αλλά
χτυπήστε το στόχο και επιστρέψτε.</i>

599
00:39:25,793 --> 00:39:28,931
<i>Αυτές οι αναγνώσεις
είναι εξαιρετικά ανακριβείς.</i>

600
00:39:29,034 --> 00:39:33,310
Μόνο πρωτεύον ραντάρ
είναι παθητική ένδειξη

601
00:39:33,413 --> 00:39:36,793
από οτιδήποτε πετάει
μέσω του εναέριου χώρου.

602
00:39:36,896 --> 00:39:39,896
<i>Η διαφορά
του πραγματικού υψομέτρου</i>

603
00:39:40,000 --> 00:39:43,344
<i>στο πρωτεύον ραντάρ
το σύστημα μπορεί να διαφέρει.</i>

604
00:39:44,241 --> 00:39:45,344
<i>Πολλές χιλιάδες πόδια.</i>

605
00:39:49,586 --> 00:39:52,310
<i>Η ανακρίβεια
της παρακολούθησης ραντάρ
το</i> Παλιό <i>jet</i>

606
00:39:52,413 --> 00:39:55,241
<i>εξηγεί γιατί
φάνηκε το υψόμετρο του
να ανεβαίνει και να πέφτει.</i>

607
00:39:56,344 --> 00:39:58,724
<i>Οι ερευνητές ανακαλύπτουν
ότι ο αναμεταδότης</i>

608
00:39:58,827 --> 00:40:02,310
<i>δεν έστελνε σήματα
για περισσότερο από 50 λεπτά
πριν από τη συντριβή.</i>

609
00:40:03,517 --> 00:40:06,310
<i>Αλλά ελεγκτές
δεν ειδοποίησε τους πιλότους.</i>

610
00:40:06,413 --> 00:40:08,896
<i>Αυτό μπορεί να οφείλεται στο ότι δεν το έκαναν
παρατηρήστε τη λεπτή αλλαγή.</i>

611
00:40:13,241 --> 00:40:15,482
<i>Ο τρόπος με τον οποίο
εμφανίζονται οι πληροφορίες</i>

612
00:40:15,586 --> 00:40:18,724
<i>στον ελεγκτή όχι
ειδοποιήστε τον οπτικά
στην αλλαγή.</i>

613
00:40:18,827 --> 00:40:20,448
<i>Δεν αναβοσβήνουν φώτα</i>

614
00:40:20,551 --> 00:40:23,241
<i>αυτό θα πει
ο ελεγκτής που το αεροπλάνο
έχει χάσει τον αναμεταδότη του.</i>

615
00:40:32,137 --> 00:40:35,724
<i>Υπάρχει ένα άρτιο
έπαιξε πιο κρίσιμο ρόλο
από τον αναμεταδότη.</i>

616
00:40:35,827 --> 00:40:38,862
<i>Δεν ακτινοβολεί μόνο
πληροφορίες στους ελεγκτές
στο έδαφος</i>

617
00:40:38,965 --> 00:40:41,206
<i>αλλά και σε άλλα αεροπλάνα.</i>

618
00:40:41,310 --> 00:40:45,068
<i>Όλα τα εμπορικά αεροσκάφη
είναι εξοπλισμένα με προειδοποίηση
σύστημα που ονομάζεται TCAS,</i>

619
00:40:45,172 --> 00:40:46,862
<i>η Τροχαία Σύγκρουση
Σύστημα Αποφυγής.</i>

620
00:40:48,103 --> 00:40:53,862
Το TCAS δίνει μια σχετική θέση
άλλων αεροπλάνων

621
00:40:55,172 --> 00:40:58,137
εντός εμβέλειας
του δικού σας αεροπλάνου.

622
00:40:58,241 --> 00:41:00,275
<i>Το TCAS παραλαμβάνει
ένα σήμα από έναν επερχόμενο</i>

623
00:41:00,379 --> 00:41:04,482
<i>αναμεταδότης του αεροπλάνου
και εκδίδει προειδοποίηση
αν είναι πολύ κοντά.</i>

624
00:41:04,586 --> 00:41:07,827
<i>Αν είναι κάποιο αεροπλάνο
ο αναμεταδότης είναι απενεργοποιημένος,
το σύστημα δεν θα λειτουργήσει.</i>

625
00:41:12,517 --> 00:41:15,413
Τι στο διάολο είναι αυτό;

626
00:41:15,517 --> 00:41:19,655
<i>Ο Φερέιρα ανακαλύπτει
ότι ο <i>αναμεταδότης του</i> Legacy
δούλευε νωρίς στην πτήση</i>

627
00:41:19,758 --> 00:41:21,724
<i>και μετά τη σύγκρουση.</i>

628
00:41:21,827 --> 00:41:24,551
<i>Αλλά για περισσότερα από
50 κρίσιμα λεπτά,
ήταν σιωπηλή.</i>

629
00:41:34,551 --> 00:41:38,172
<i>Πώς είχε ένα υπερσύγχρονο τζετ
ακριβώς έξω από το πάτωμα του εργοστασίου</i>

630
00:41:38,275 --> 00:41:40,000
<i>αναπτύχθηκαν προβλήματα
με τον αναμεταδότη του.</i>

631
00:41:46,275 --> 00:41:49,896
<i>Η αποτυχία του
ο αναμεταδότης σίγουρα
συνέβαλε σε αυτό το ατύχημα.</i>

632
00:41:53,862 --> 00:41:56,206
<i>Και έπρεπε να μάθουμε
τι προκάλεσε την αποτυχία.</i>

633
00:42:05,689 --> 00:42:09,275
<i>Οι ερευνητές εξετάζουν τα</i> Legacy <i>jet
μονάδα αναμεταδότη.</i>

634
00:42:09,379 --> 00:42:13,000
<i>Ανακαλύπτουν ότι το σύστημα
που το ελέγχει
είχε ένα προβληματικό ιστορικό.</i>

635
00:42:15,034 --> 00:42:20,172
<i>Είχε εγκατασταθεί στο
διαφορετικό αεροπλάνο αλλά αφαιρέθηκε
γιατί δεν λειτουργούσε.</i>

636
00:42:20,275 --> 00:42:24,103
<i>Επισκευάστηκε και μετά
τοποθετείται στο πίδακα που
πωλήθηκε στο ExcelAire.</i>

637
00:42:25,862 --> 00:42:28,517
<i>Οι ερευνητές έχουν
το σύστημα που δοκιμάστηκε</i>

638
00:42:28,620 --> 00:42:30,758
<i>αλλά ακόμη και με
το ύποπτο παρελθόν του,</i>

639
00:42:30,862 --> 00:42:34,586
<i>μετά τη συντριβή, μπορούν να βρουν
κανένα εμφανές πρόβλημα με
ο αναμεταδότης του αεροπλάνου.</i>

640
00:42:46,931 --> 00:42:50,827
Τώρα αυτή είναι η διάταξη τώρα
του τυπικού
στο τζετ <i>Legacy</i>.

641
00:42:50,931 --> 00:42:52,689
<i>Ο συνταγματάρχης Ferreira το παρατηρεί</i>

642
00:42:52,793 --> 00:42:55,724
<i>κάτι δυνητικά
επικίνδυνο για το σχέδιο
του</i> <i>cockpit του Legacy.</i>

643
00:42:57,482 --> 00:43:00,965
<i>Εάν ένας πιλότος χρησιμοποιεί το ενσωματωμένο
υποπόδιο κατά τη διάρκεια της πτήσης,</i>

644
00:43:01,068 --> 00:43:03,413
<i>τα δάχτυλα των ποδιών του μπορεί να έρθουν
σε επαφή με τα κουμπιά</i>

645
00:43:03,517 --> 00:43:04,655
<i>στον αναμεταδότη.</i>

646
00:43:05,862 --> 00:43:08,758
Δείξε μου πώς μοιάζει
σε κατάσταση αναμονής.

647
00:43:08,862 --> 00:43:11,517
<i>Και πότε
ο αναμεταδότης
μπαίνει σε κατάσταση αναμονής,</i>

648
00:43:11,620 --> 00:43:13,517
<i>θα ήταν δύσκολο
για να το παρατηρήσει ένας πιλότος.</i>

649
00:43:15,034 --> 00:43:17,137
Δεν υπάρχει συναγερμός.

650
00:43:17,241 --> 00:43:19,931
<i>Ένα μικρό
κίτρινη προειδοποιητική λυχνία
είναι η μόνη ένδειξη</i>

651
00:43:20,034 --> 00:43:21,586
<i>ότι ο αναμεταδότης δεν είναι ενεργοποιημένος.</i>

652
00:43:23,206 --> 00:43:27,103
Δεν ήταν εύκολο για
οι πιλότοι να το εντοπίσουν

653
00:43:27,206 --> 00:43:32,655
γιατί δεν είναι συνδεδεμένο
με την κεντρική προειδοποίηση
και σύστημα ειδοποίησης.

654
00:43:34,413 --> 00:43:36,000
<i>Αλλά οι πιλότοι
του</i> Κληρονομιάς <i>jet</i>

655
00:43:36,103 --> 00:43:39,862
<i>δεν θυμάμαι
χρησιμοποιώντας το υποπόδιο του αεροπλάνου.</i>

656
00:43:39,965 --> 00:43:42,517
Εξακολουθεί να επιλύει τις στροφές
για το πώς να το δουλέψετε αυτό
σύστημα διαχείρισης πτήσεων.

657
00:43:43,620 --> 00:43:44,758
Χρόνος...

658
00:43:44,862 --> 00:43:47,068
<i>Οι ερευνητές υποπτεύονται
ότι ένας από τους πιλότους</i>

659
00:43:47,172 --> 00:43:50,034
<i>μπορεί να έχει γυρίσει τον αναμεταδότη
κατά λάθος.</i>

660
00:43:53,689 --> 00:43:55,827
<i>Τα περισσότερα
πιθανό σενάριο
είναι τυχαία,</i>

661
00:43:55,931 --> 00:43:59,103
<i>ένας από τους πιλότους προσωρινά
απενεργοποίησε τον εξοπλισμό</i>

662
00:43:59,206 --> 00:44:02,068
<i>όπως προσπάθησε να εξοικειωθεί
ο ίδιος με την τεχνολογία
επί του σκάφους.</i>

663
00:44:04,275 --> 00:44:07,344
<i>Ωστόσο,
ο αναμεταδότης έσβησε.
Σε μια κρίσιμη στιγμή,</i>

664
00:44:07,448 --> 00:44:09,689
<i>το πλήρωμα δεν είχε
τελευταίο σύστημα ασφαλείας</i>

665
00:44:09,793 --> 00:44:12,655
<i>να τους προειδοποιήσω ότι ήταν
πετάει ακριβώς με ένα 737.</i>

666
00:44:14,482 --> 00:44:17,827
<i>Αν και το σύστημα TCAS
στο αεροπλάνο GOL δούλευε,</i>

667
00:44:17,931 --> 00:44:20,965
<i>δεν υπήρχε σήμα
από το τζετ που πλησιάζει
για να λάβει.</i>

668
00:44:24,103 --> 00:44:27,310
<i>Κλείσιμο ο ένας στον άλλον
με 1.600 χιλιόμετρα την ώρα,</i>

669
00:44:27,413 --> 00:44:29,241
<i>οι πιλότοι δεν είδαν ποτέ
έρχονται ο ένας τον άλλον.</i>

670
00:44:31,965 --> 00:44:34,068
<i>Η εναέρια κυκλοφορία της Βραζιλίας
Σύστημα ελέγχου</i>

671
00:44:34,172 --> 00:44:38,275
<i>θα υπέστη κάποια
ριζικές αλλαγές
ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης.</i>

672
00:44:38,379 --> 00:44:40,689
<i>Αλλά αυτές οι αλλαγές θα ήταν
μην έρθετε χωρίς αγώνα.</i>

673
00:44:45,103 --> 00:44:48,448
<i>Η έρευνα
στη συντριβή
της πτήσης GOL 1907</i>

674
00:44:48,551 --> 00:44:52,103
<i>αποκάλυψε επικίνδυνο
προβλήματα με την Brazil's Air
Σύστημα ελέγχου κυκλοφορίας.</i>

675
00:44:54,206 --> 00:44:56,655
Μπραζίλια-Νοέμβριος-
εξακόσια-ακτινογραφία-Λίμα,

676
00:44:56,758 --> 00:44:58,482
επίπεδο τρία-επτά-μηδέν.
Καλημέρα.

677
00:44:58,586 --> 00:45:00,275
<i>Δύο αεροπλάνα
τους ανατέθηκε να πετούν</i>

678
00:45:00,379 --> 00:45:02,620
<i>στο ίδιο υψόμετρο
στον ίδιο εναέριο χώρο.</i>

679
00:45:04,034 --> 00:45:05,517
Παρακολούθηση ραντάρ.

680
00:45:05,620 --> 00:45:08,241
<i>Καταπονημένος και άπειρος
ελεγκτές στη Μπραζίλια</i>

681
00:45:08,344 --> 00:45:12,344
<i>παραμελήθηκε να δώσει οδηγίες
το τζετ Legacy για να κατέβει
στα 36.000 πόδια.</i>

682
00:45:15,206 --> 00:45:16,620
Έχετε πέντε αεροσκάφη.

683
00:45:16,724 --> 00:45:19,000
Η <i>Κληρονομιά</i>
είναι στο τρία-έξι-μηδέν.

684
00:45:19,103 --> 00:45:22,793
<i>Μετά παρεξηγήθηκαν
το</i> το <i>προγραμματισμένο υψόμετρο του Legacy
για το πραγματικό του υψόμετρο.</i>

685
00:45:24,448 --> 00:45:25,931
<i>Για να χειροτερέψουν τα πράγματα,</i>

686
00:45:26,034 --> 00:45:29,068
<i>οι</i> πιλότοι Legacy,
άγνωστο με
εναέριος χώρος της Βραζιλίας,</i>

687
00:45:29,172 --> 00:45:31,620
<i>δεν ήταν δυνατή η επικοινωνία
με ελεγκτές στο έδαφος.</i>

688
00:45:38,241 --> 00:45:40,275
<i>Και κάπως ο αναμεταδότης</i>

689
00:45:40,379 --> 00:45:43,310
<i>που εκπέμπει
τη θέση τους στον ουρανό,
σώπασε...</i>

690
00:45:46,413 --> 00:45:48,758
<i>...που εισέρχονται ελεγκτές
Η Μπραζίλια δεν κατάλαβε.</i>

691
00:45:55,172 --> 00:45:56,758
Μείνετε ήρεμοι.

692
00:46:04,862 --> 00:46:05,793
Μείνετε ήρεμοι.

693
00:46:18,137 --> 00:46:22,000
<i>Πολλά δισεκατομμύρια
Σχεδιασμένο σύστημα ATC δολαρίων
να κρατήσει χωριστά τα αεροπλάνα</i>

694
00:46:22,103 --> 00:46:25,172
<i>απέτυχε να εντοπίσει δύο αεροπλάνα
σε πορεία σύγκρουσης.</i>

695
00:46:34,517 --> 00:46:37,482
<i>Ένας ένας,
μια σειρά ανθρώπων
παρουσιάστηκαν σφάλματα</i>

696
00:46:37,586 --> 00:46:41,482
<i>και όλα τα αμυντικά συστήματα
που υπάρχουν για να αποφευχθούν αυτά
τα σφάλματα ξεπεράστηκαν.</i>

697
00:46:46,724 --> 00:46:49,310
<i>Ένα μήνα μετά
η συντριβή του GOL
επιβατικό αεροπλάνο,</i>

698
00:46:49,413 --> 00:46:52,344
<i>αρχίζουν οι ελεγκτές
μια καμπάνια έργο για να κυβερνά.</i>

699
00:46:52,448 --> 00:46:54,689
<i>Θέλουν να τραβήξουν την προσοχή
σε προβλήματα με το σύστημα.</i>

700
00:46:56,275 --> 00:46:58,275
<i>Μια φορά το έκαναν
ξεκινήστε να εργάζεστε σύμφωνα με τους κανόνες</i>

701
00:46:58,379 --> 00:46:59,965
<i>και όχι τέντωμα
πια,</i>

702
00:47:00,068 --> 00:47:03,758
<i>αυτό πυροδότησε αυτό που ονομάσαμε
η αεροπορική κρίση στη Βραζιλία.</i>

703
00:47:03,862 --> 00:47:07,655
Σε ένα ορισμένο σημείο,
ίσως το 40% των πτήσεων
σε όλη τη Βραζιλία

704
00:47:07,758 --> 00:47:09,068
<i>είχαν καθυστερήσεις πάνω από μία ώρα.</i>

705
00:47:10,689 --> 00:47:12,965
<i>Μετά τη συντριβή
και η επιβράδυνση της εργασίας,</i>

706
00:47:13,068 --> 00:47:14,310
<i>οι αλλαγές αρχίζουν να γίνονται.</i>

707
00:47:17,137 --> 00:47:21,206
<i>Υπήρξε
πολλές αλλαγές στα βραζιλιάνικα
αεροπορία μετά το ατύχημα.</i>

708
00:47:21,310 --> 00:47:24,103
<i>Συγκεκριμένα με χαιρετισμούς
στον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας.</i>

709
00:47:24,206 --> 00:47:28,482
Γιατί η Πολεμική Αεροπορία
έπρεπε να παραδεχτούν ότι είχαν
έλλειψη ελεγκτών,

710
00:47:28,586 --> 00:47:32,103
και επίσης υπάρχει ένα υψηλότερο
βαθμό λογοδοσίας.

711
00:47:35,689 --> 00:47:37,000
<i>Στις Ηνωμένες Πολιτείες,</i>

712
00:47:37,103 --> 00:47:38,896
<i>η Ομοσπονδιακή
Διοίκηση Αεροπορίας</i>

713
00:47:39,000 --> 00:47:41,586
<i>εκδίδει δύο συστάσεις
ως αποτέλεσμα της τραγωδίας.</i>

714
00:47:43,068 --> 00:47:45,517
<i>Πιλότοι που πετούν</i> Παλιότερα <i>τζετ
προειδοποιούνται για την πιθανότητα</i>

715
00:47:45,620 --> 00:47:47,586
<i>που βάζουν τα πόδια τους ψηλά
στο πιλοτήριο</i>

716
00:47:47,689 --> 00:47:51,206
<i>μπορεί να απενεργοποιηθεί κατά λάθος
ο αναμεταδότης.</i>

717
00:47:51,310 --> 00:47:53,896
<i>Και λένε οι κατασκευαστές
ότι πρέπει να ηχήσει συναγερμός</i>

718
00:47:54,000 --> 00:47:55,586
<i>αν απενεργοποιηθεί το σύστημα TCAS.</i>

719
00:48:00,551 --> 00:48:02,896
<i>Οι ελεγκτές που
εμπλέκονται στη συντριβή</i>

720
00:48:03,000 --> 00:48:06,517
<i>χρεώνονται με ποικίλες
βαθμοί ανθρωποκτονίας.</i>

721
00:48:06,620 --> 00:48:10,655
<i>Αλλά αυτές οι ποινικές κατηγορίες
ανησυχούν τους ανθρώπους που ήταν στενά
εμπλέκονται στην καταστροφή.</i>

722
00:48:17,931 --> 00:48:21,068
<i>Μια έρευνα σαν τη δική μας
που εστιάζει στην πρόληψη</i>

723
00:48:21,172 --> 00:48:24,413
<i>υποφέρει τεράστιες αποτυχίες
όταν υπάρχει πίεση
να επιβάλει κατηγορίες.</i>

724
00:48:28,137 --> 00:48:32,275
Κατηγορώντας τους ανθρώπους,
μπορεί να δημιουργήσουμε μια κουλτούρα

725
00:48:32,379 --> 00:48:37,172
όπου οι άνθρωποι δεν θα
βγείτε και να είστε ειλικρινείς
για αποτυχίες και λάθη.

726
00:48:37,275 --> 00:48:41,068
Και όταν προσπαθούμε να το κρύψουμε,
τα πράγματα παρασύρονται
το χαλί.

727
00:48:41,172 --> 00:48:42,551
<i>Και σύντομα,
θα ξαναβγούν.</i>

728
00:48:45,482 --> 00:48:47,172
<i>Χωρίς ελεγκτή
φεύγει από το σπίτι του το πρωί</i>

729
00:48:47,275 --> 00:48:49,379
<i>νομίζοντας ότι θα πάει
να συντρίψει ένα αεροπλάνο.</i>

730
00:48:49,482 --> 00:48:52,862
<i>Και λοιπόν η ποινικοποίηση
μόνο παρεμβαίνει
με έρευνες</i>

731
00:48:52,965 --> 00:48:54,793
<i>που μπορεί να αποτρέψει
περαιτέρω ατυχήματα.</i>

732
00:48:58,275 --> 00:49:00,482
<i>Περισσότερο από δύο μήνες
μετά τη συντριβή,</i>

733
00:49:00,586 --> 00:49:04,551
<i>το πλήρωμα του</i> Legacy <i>jet
επιτέλους επιτρέπεται να επιστρέψει
προς τις Ηνωμένες Πολιτείες.</i>

734
00:49:05,931 --> 00:49:07,827
<i>Ο Τζο και ο Γιαν μετά βίας
έφυγε από τη χώρα.</i>

735
00:49:07,931 --> 00:49:09,620
<i>Έγινε προσπάθεια
να τα κρατάς</i>

736
00:49:09,724 --> 00:49:12,724
κάτω από αυτό που νόμιζα ότι ήταν
ένα λιθόστρωτο μαζί

737
00:49:12,827 --> 00:49:19,034
αρχική ποινική κατηγορία του
«Αποτυχία διασφάλισης της ασφάλειας
των ουρανών της Βραζιλίας».

738
00:49:19,137 --> 00:49:23,206
Ενώ είμαστε ευγνώμονες για
την ασφαλή επιστροφή του Τζο και του Τζαν

739
00:49:23,310 --> 00:49:24,655
και όλοι επιβαίνοντες
το <i>Κληρονομιά,</i>

740
00:49:25,724 --> 00:49:27,689
είμαστε όλοι στεναχωρημένοι
από αυτή την τραγωδία

741
00:49:27,793 --> 00:49:29,275
που αφαίρεσε πολλές αθώες ζωές.

742
00:49:30,689 --> 00:49:32,620
<i>Περισσότερο από ένα χρόνο
μετά το ατύχημα,</i>

743
00:49:32,724 --> 00:49:38,103
<i>το</i> Παλιό <i>τζετ που επέζησε
μια σύγκρουση στον αέρα ήταν ακόμα
στο αεροδρόμιο στον Αμαζόνιο.</i>

744
00:49:38,206 --> 00:49:43,551
<i>Το παρθενικό του ταξίδι κόπηκε
σύντομη από μια τραγική σειρά από
τεχνολογικά και ανθρώπινα λάθη.</i>